Jesli robić 300+ to nie 301 czy 310KM jakbyś czytał uwazniej to bys dojrzal, ze o tym było pisane.
Do 1.8T 225PS zakup turbo pod seryjny kolektor mówisz?? To zawsze zakup jest zakup turbo i to jest koszt!!! Kwoto jest juz "niewielka róznica" pomiędzy spręzarkami. Poza tym dojdzie TIP i DP więc to tez koszty Do R32 oczywiście bedzie ten sam zakup + kolekor. Tu posiłkujemy sie doskonałymi gotowcami za psie pieniądze, wieziemy na Krasnobrodzka i mamy fajny kolektor o ładnych przepływach za 1000zł a fan z jazdy nieporównywalny.
Tu nawet nie ma co porównywac tych jednostek, bo sa zepełnie inne. R32 bije 1.8T na głowe wszystkimi parametrami. Bynajmniej ja nie moge dostrzec nic w czym 4 cylindry przewyższałyby udoskonalone VR6.