albo iść z "tańszy zamiennik" forga lub innych firm...
albo iść z "tańszy zamiennik" forga lub innych firm...
Nie siej zamentu, Forge nie jest tańszym zamiennikiem a znacznie droższą opcjąZamieszczone przez Pawel-2005
Znowu TT znowu Cabriolet
Mam podobny problem... na VAG-u wychodzi mi błąd 17705 ale mimo to auto jeździ normalnie, nie zauważyłem żadnych złych objawów. Po podpięciu VAG-a skasowałem błąd i w tym monencie samochód "ześwirował" - na wolnym biegu nie trzymał równych obrotów (falowały w górę i w dół) a w czasie jazdy stracił moc, jakby się dławił. Po chwili wszystko wróciło do normy bo błąd 17705 wskoczył ponownie... co tu jest grane?Byłem u mechaniora, twierdzi że nie widzi niczego niepokojącego i żeby generalnie sprawę olać. Nie jestem przekonany, bo przecież jest jakaś przyczyna tego błędu. Najbardziej mnie dziwi, że po skasowaniu błędu odchodzi taka szopka... Czy ktoś może wie o co tu chodzi?
Chiptuning done... 249,6 PS; 382 Nm.
a sprawdziłes szczelność ?
A czytałeś temat jest podana przyczyna i co należy zrobić
Witam ponownie.
Zima się kończy, domek wybudowany, więc jest czas na zabawę przy aucie.
Błąd jak był tak pozostał.
Jak uważacie zmienić DV na properfekt np? Obecnie zamontowany fabryczny D.V. z końcówka nr 710N czyli ten najmocniejszy. Jakie jest fabryczne doładowanie w 225PS?
u mnie jest między 0.8-0.9 mam serie 225PS
Wychodzi na to, że fabryka powinna wytrzymać te ok 1bara.
Kurde sam nie wiem, szkoda, że nie mam od kogo na chwile pożyczyć dv forge albo properfekta.
Możesz dać ten od 225
no właśnie ten mam założony tj z końcówką nr 710N podobno najmocniejszy z fabrycznych D.V.
Witajcie!!!
Mam podobny problem 17705, silnik wersja 150 koni. Pojawił się po chipie, tyle,że u mnie nie na zimnym silniku tylko od czasu do czasu w czasie jazdy, auto wtedy traci na mocy. Ponowne uruchomienie silnika rozwiązuje problem nawet bez kasowania błędu Vagiem. Czy może to oznaczać, że moje seryjne DV nie wyrabia się z podniesioną mocą czy mogło się zepsuć???
Mogło!!! większy bost i stary zawór nie utrzymuje ciśnienia, więc od tego bym zaczął, noszę się zamiarem sprzedaży Splitter Forge, więc jak by kolega chciał coś markowego to zapraszam do negocjacji w dziale sprzedam.
Druga sprawa to jest taka, że jeżeli kolega chce tratowany być przez innych userów przychylnym okiem, to należało by się przywitać w odpowiednim dziale.
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 13-04-2012 o 17:18
Już się poprawiłem
A program w jakiej firmie robiony? Czy to gotowiec ten z allegro za 300zł? Wiele osób po tym chipie z allegro ma identyczne objawy jak te co opisałeś. Sam byłem durniem i kupiłem te gówno ale szybko wywaliłem bo nie dało rady pozbyć się tego błędu a próbowałem wszystkiego. Wymieniłem dv próbowałem też z bov, sprawdzałem szczelność i ciągle był błąd 17705 jak wróciłem do serii przestało wywalać. Chip co prawda dawał znaczące przyrosty ale poczytałem na innych forach że to ktoś jakąś chałturę napisał i szkoda silnika.
Program robiłem u jednego gościa w Wawie, raczej o dobrej opinii, i nie jest to gotowiec z allegro. Powiedz mi Maciej jakie były twoje objawy po tym allegrowym "chipie" bo u mnie generalnie auto jeździ ok tylko raz powiedzmy na 300 km łapie muła. Uruchamiam go na nowo i jest wszystko ok, no poza zapisanym błędem 17705. Trochę mnie to denerwuje bo nie wiem czym to jest spowodowane, czy jest to kiepski program czy może DV nie nadąża za mocą?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem