Mają do dyspozycji kabel i poczytając o sposobach diagnozy zrobiłem test programem VAG.
Jestem nowicjuszem więc prosze o pomoc.
Auto nie sprawia żadnych problemów ale po sprawdzeniu mam powody do zmartwień.
Sterownik silnika - nie znaleziono zadnych błędów
ABS - 285 przód/prawy G45 - wiedziałem o tym i czasem na nierównościach zaświeci mi sie kontrolka
Klimatyzacja - 604 Potencjometr w V71-G113 przerwa lub zwarcie do plusa
oraz 1206 sygnał zapłonu obrotów - Błąd sporadyczny, po skasowaniu ten drugi już mi sie nie pojawił.
Więcej błędów nie znalazłem
Teraz logi
Zrobiłem wg instrukcji na forum. trzeci bieg i do podłogi
Z tego co wyczytałem:
Blok 001 - max 3 % wiec chyba OK
Blok 002 - przepływka do wymiany (max w trzeciej próbie uzyskałem 95g/s)
Blok 031 - sonda do wymiany bo jakieś skoki napięcia widać?
Blok 115 - co sądzicie o ciśnieniu? Zaniepokoił mnie w jednej z prób dziwny spadek przyspieszenia i w tedy z loga widać jak ciśnienie przy 3500 obr/min odczytane było większe 1,1 bar a wymagane 0,66. po chwili było już ok. Czy to ten MAP sensor także do wymiany?
Blok 020 martwi mnie najbardziej bo wyskoczyły mi nawet 12 - stki przy 6500 tyś.
Strach mnie obleciał teraz bo zobaczyłem u kogoś 8 i podobno to znaczny problem.
Mam stare faktury i świece były wymieniane 2 lata temu.
Blok 004 też pokazyje mi do 50 stopni to też chyba problem?
Od czego powinienem zacząć? Proszę o rady?