Jeśli chcesz ogólnie zdiagnozować auto to zrób logi z bloków : 002 , 020 , 031 , 115 . Poza tym jeszcze wartości z bloku 032 i w tym wypadku nie chodzi o logi tylko odczyt wartości naa włączonym zapłonie .

Jeśli robisz logi to rób po max 3 grupy jednocześnie , 1 lub 2 jest najlepszym wyjściem , masz wtedy dokładniejsze odczyty .

Pawłowi-2005 chodziło o to że możesz mieć małą nieszczelność w układzie doładowanie i ucieka Ci trochę powietrza podczas jazdy z doładowaniem .

Moim zdaniem , być może . Trudno jednak jednoznacznie stwierdzić na podstawie logów jakie zamieściłeś .







Pozdrawiam