Ja dzisiaj wymieniałem wężyk we wskaźniku. Zapodałem silikonowy od ESTD. Wywaliłem ten trójnik z listwy paliwowej i podłączyłem FPR z powrotem tak jak było. Wyleciał EVAP więc wykorzystałem wolny króciec na kolektorze i właśnie tam podpiąłem zegar. O niebo lepiej to wszystko wygląda