Nowsze maszyny, np, taką jak mamy my, marki Delphi mają już funkcję sprawdzania szczelności, ale na zasadzie podciśnienia, co tak naprawdę gówno daje bo wykryje tylko dużą nieszczelność.
Nowsze maszyny, np, taką jak mamy my, marki Delphi mają już funkcję sprawdzania szczelności, ale na zasadzie podciśnienia, co tak naprawdę gówno daje bo wykryje tylko dużą nieszczelność.
Ta wlasnie była jakaś najnowsza i nic nie wykryła a gość mówil że ma tą funkcję
Znowu TT znowu Cabriolet
Byłem w tym warsztacie na jakiś wymianach, ktoś przyjechał na serwis klimatyzacji. Podłączyli, po chwili jak odessali, sprawdzili szczelność układu i okazało się, że coś było nie tak. Zresztą nie trzeba się specjalizować, żeby to wykryć, bo maszynka ładuje dużym ciśnieniem czy podciśnieniem i wskazówka lata, nie stoi w miejscu. Za każdym razem jak widziałem, to pilnowali i patrzyli co się dzieje, a nie podłączali i napełniali nieszczelną klimę na głupiego jak to piszecie. Znaleźli gdzie była nieszczelność, a później to już sobie pojechałem, ale pewnie naprawili. Nie jest to jakiś serwis, który będzie ściągał 10 razy za to samo, są uczciwi, mechanik zna się na robocie, dlatego do nich jeżdżę. Także nie jest to maszynka jedynie do napełniania. Może nie robią tego 20 lat, ale z tego co widziałem, coś potrafią zdiagnozować i naprawić w klimie. Najczęściej do nich przyjeżdżają ludzie jak coś nie działa, a nie na okresowy serwis.
Ostatnio edytowane przez Darson ; 15-02-2011 o 00:24
Jeżeli wyciek jest wielkości szpilki i znajduje się np. w parowniku to możesz sobie tą maszynkę postawić w rogu warsztatu
Znowu TT znowu Cabriolet
Dokładnie tak jak mówi Żuczek. Takiej nieszczelności maszyna nie wykryje, a gaz potrafi bardzo szybko zwiać. W takiej sytuacji wpuszczamy środek fluorescencyjny i później pod lampą UV szukamy wycieków.
No u mnie jak na razie żadnych problemów nie widać, po czasie też nie widać, żeby coś ubywało, więc się nie martwię
Czym najlepiej sprawdza się nieszczelność? Z użyciem barwnika?
Azot pod dużym ciśnieniem, a bardzo małe nieszczelności UV.
Tak czytam Wasze posty i chyba podjadę i sprawdzę swoją klimkę,chociaż działa bez zarzutu,może do Zamościa się wybiorę coby opony kwadratowe się nie zrobiły od tego stania w garażu?
Zapraszam, zapraszam Jak coś to dzwonić wcześniej do mnie: 601936899
My w firmie używamy takiej piszczałki która sygnalizuje miejsce wycieku Nie wiem dokładnie jak to się nazywa, bo to nie moja działka, ale widziałem ze się sprawdza.
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
Też mamy takie piszczałki, ale ciężko znaleźć nieszczelność piszczałką na skraplaczu. Piszczałką można sprawdzać przy zaworach, na łączeniach itp. Dobrym i sprawdzonym sposobem jest też gąbka z wodą i płynem do mycia naczyń
Podczepię się pod temat. Było kilka dni cieplej i postanowiłem sprawdzić działanie klimatyzacji i się okazuje, że klima raczej daje słabo albo wcale. Mroźne powietrze zbytnio to nie leciało. Klimatronik raczej działa poprawnie tj włącza się wszystko jak należy. Nie słyszę wcześniej gdzieś opisywanego sprzęgła od klimatyzacji ale jak ustawie na LO włączę przycisk ECON i go wyłączę to jest chwilowe szarpniecie obrotami no i słychać, że się zmienia obwód powietrza (nie wiem jak to nazwać ale słychać że się coś przełącza). W związku z tym mam 2 pytania:
1. czy nie mając VAG-a mogę w jakiś organoleptyczny sposób sprawdzić czy sprężarka działa (kody klimatronika np.)?
2. nie chłodzi lub słabo chłodzi bo po prostu trzeba nabić i wykonać wszystkie wcześniej wymienione prace przez M and V?
Z góry dzięki za pomoc.
Ostatnio edytowane przez Jaqob ; 19-03-2011 o 13:13
I don't have dreams, I have goals.
Dla pewności niech na zewnątrz będzie temperatura większa niż 8 stopni Celsjusza. Ustaw temperaturę na klimatroniku 22*C, wciśnij przycisk ECON, wyślij kogoś żeby zerkał pod maskę i naciśnij jeszcze raz ECON, żeby wyjść z tego trybu. Sprężarka powinna kliknąć dosyć głośno. Jeżeli tak się nie dzieje no to już kwestia sprawdzenia bo może być kilka powodów.
Dzięki za info, idę sprawdzić.
Edit: Byłem sprawdzić i sprężarka się włącza, słychać kliknięcie ale włączają się też wentylatory. Wczoraj wymieniłem bezpiecznik od wentylatorów i auto jak było rozgrzane wentylatory się normalnie włączały. Dzisiaj zaobserwowałem, że wentylatory się włączają jak włączę klimę tak powinno być?! Nie mam VAG-a aby sprawdzić błędy.
Ostatnio edytowane przez Jaqob ; 20-03-2011 o 14:09
I don't have dreams, I have goals.
Tak powinno być. Wentylatory mają się włączać.