No części nie są jakoś tragicznie drogie ale robocizna prawdziwego fachowca który wie co robi i robi to solidnie bez pośpiechu , już może trochę kosztować
Pozdrawiam
No części nie są jakoś tragicznie drogie ale robocizna prawdziwego fachowca który wie co robi i robi to solidnie bez pośpiechu , już może trochę kosztować
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
kurde już wiem wał korbowy i panewki.Ma ktoś coś takiego na stanie??
no wał to musisz poszukać w dobrym stanie na allegro
np AUDI A6 1.8T WAŁ KORBOWY (1422321977) - Allegro.pl - aukcje internetowe, bezpieczne zakupy bo wszystkie 1.8t miały takie same wały tak? niech ktoś to potwierdzi bo może się myle ale coś mi się kojarzy że 180tki i 225 miały takie same to może i 150 ma taki sam
odnośnie panewek to tylko nówki ale skoro robisz to weź nadwymiar i wał przeszlifuj pod te panewki tak żeby znowu było jak nowe no chyba że kupisz wał w idealnym stanie bo w aso lepiej nie pytaj o tą cześć jeśli nie chcesz sobie humoru psuć
w ASO już pytałem wał kosztuje 3000 zł . .Kurde i radzili mi by starego nie szlifować
szok nie wiem co robić bo używany silnik to koszt około 4 tysiące + robocizna to wyjdzie dużo i nie wiadomo co kupię .A na razie diagnoza jest wstępna bez wyciągania silnika i nie wiadomo co tam jeszcze wyjdzie i jakie koszta .Nie jest dobrze
Wału raczej bym nie szlifował ..
Jeśli silnik nie rozebrany to nie wiadomo czy nie są zatarte cylindry bo i taka ewentualność istnieje i wtedy dojdzie jeszcze szlifowanie bloku ...
Gdyby to się stało klubowiczowi z zacięciem tuningowym to zdecydowanie doradziłbym przy tej okazji przeróbkę na 2.0T
Jeśli chodzi o wały to wszystkie 1.8T montowane w TT ( manualna skrzynia ) miały takie same .
Nie nadają się natomiast wały ze starszych 1,8T montowanych wzdłużnie czyli np. A4 B5 czy Passat B5
Mimo wszystko jednak wolałbym robić na nowych częściach , poszukaj w sieci może znajdziesz dobrą cenę .
Jeśli w ASO kosztuje 3tyś to pewnie znajdziesz znacznie lepsze ceny .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
3Tyś za wał naprawdę daje radę, w porównaniu np. ze kolumna kierownicza sam trzpień z krzyżakiem to 1800zl
Znowu TT znowu Cabriolet
no też myślałem że będzie wiecej...jak chcesz mogę zapytać mojego magika za ile załatwi wał do TT
Heh . No w sumie ja też będę się pozbywał seryjnego wału za jakiś czas , kwestia tylko co zdecydujesz i kiedy chcesz to robić
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Witam chętnie bym kupił ten wał od ciebie ale jaka cena ??
A najlepiej to bym kupił cały słupek silnika
Decydował będę jutro albo pojutrze .
A najchętniej to bym ją sprzedał i to w takim stanie jaki jest .
Masz PM odnośnie wału .
Rozebrałeś już ten silnik ? Wiesz czy się coś więcej posypało ?
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
silnik jeszcze nie rozebrany .Dziś ma zapaść decyzja czy go robię czy się go pozbywam .Kurde bo akurat trochę szczypię się z kaską .Ale jak by ktoś chciał to go oddam w dobre ręce za 17 tysi.
Daj fotki i opis samochodu.
Fotek jeszcze nie mam .A to jest audi tt 1.8t quattro z 2000.06 roku
150tyś ładnie utrzymane niebieskie .
dzisiaj pewnie żebym miał spory zapas gotówki i tą wiedzę którą mam to pewnie bym ją kupił, i wsadził 2.7 biturbo albo vr...wiec jeśli buda cała i zdrowa to ciekawa propozycja dla kogoś kto chce iśc na grubo , ale poczekaj aż silnik zrobi wylot bo może nie będzie tak źle i nie opłaci się pozbywac zaraz auta...