Podważasz po prostu śrubokrętem z każdej strony po kolei i powoli wychodzi.
Podważasz po prostu śrubokrętem z każdej strony po kolei i powoli wychodzi.
Ja sobie cenię dobry nawiew i będę modził coś innego. Siądę w aucie i będę kombinował gdzie by tu dobrze to zamontować. Podoba mi się w tym zegarze, że przewód ciśnieniowy idzie do czujnika, a z czujnik o wskaźnika idą przewody i łatwo można to zamontować. Jutro pewnie przyjdzie do mnie paczka i będę modził![]()
Jak panowie sobie życzą to mogę wyciąć laserem w plexsie pierścienie , poproszę o konkretny rysunek pierścienia. Wysyłka gratis .Tylko dajcie jakąś listę ile tego ma być.
http://www.klubtt.pl/zakupy-hurtowe/...auge-52mm.html
Ostatnio edytowane przez Arttur ; 26-01-2011 o 09:26 Powód: reorganizacja
Przypominam że jest to ściśle techniczny dział i nie dyskutujemy tu luźno na tematy inne niż w tytule
W związku z tym skasowałem część postów , które powinny być w osobnym wątku .
Wracając do tematu .
Najlepiej użyć coś drewnianego lub plastikowego żeby nie porysować aluminium i nie uszkodzić deski .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
kupiłem ostatnio taki wskaźnik Wskaźnik doładowania turbo 52mm - SMOKE WARNING - Auto Gauge - sklep Inter-Rally lub to samo tutaj Tomas Auto Tuning i mam następujący problem podpiąłem prawie całą elektronikę oprócz plusa świateł mijania, szukaliśmy go ale nie możemy znaleźć u kolegi w S4 znajduje on się przy radiu. Wszystko i tak działa jak należy tylko ten plus jest potrzebny żeby światło z zegara się przyciemniło gdy załączymy światła mijania, jest to po to żeby w czasie jazdy nie oślepiało choć i tak mi to nie przeszkadza bo nie ślepiale warto wiedzieć, teraz jeszcze muszę uporać się z wyciągnięciem wycieraczek albo załatwię sobie jakiś ściągacz lub pomęczę się jeszcze troszkę siłowo
Kto ma pomysł na ten plus świateł mijania ?
Pisałem ci że w autogauge nie ma opcji regulacji podświetleniatylko jego zmiany
masz 3 plusy dwa na kolor i biały na pamięć, tylko nie pisz mi o jakis wynalazkach
lub układach dodatkowych bo w tym modelu to nie działa, chyba że rozbierzesz i przerobisz cały zegar
![]()
Ostatnio edytowane przez ZUCZEK ; 30-01-2011 o 23:25
Znowu TT znowu Cabriolet
W tym modelu SM Peak, można sobie zmienić intensywność podświetlenia chyba poprzez przytrzymanie przez 3 sekundy PEAK, a później naciskając SET ściemniasz podświetlenie, a PEAK - rozjaśniasz podświetlenie.![]()
Hmm a gdzie w tym zegarku jest przycisk SET.
Jako alternatywe dla zegarów Auto Gauge polecam wskaźniki Depo Racing. Towar godny uwagi w dobrych cenach.
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
Aaa widzę już. Malina kupił inny wskaźnik...![]()
w moim modelu nie ma zmiany koloru, tak jak pisałem wcześniej zegar po włączeniu świateł ma się lekko sam przyciemnić żeby nie oślepiał. Już wszystko znalazłem co i jak ale ostatecznie nie podłączałem tego ściemnienia bo mocniejsze światło bardziej mi się podobało.
słuchajcie, widzałem taki licznik - tylko że elektroniczny z wyswietlaczem ciekłokrystalicznym - niebiesko czerwony u jednego ruska w tetce z jakies 2,3 lata temu wmontowane w kratkę, a z jakiś rok temu w niemczech u znajomego. nie warto to kupić? (no chyba, że ktoś lubi wskazówki![]()
Moim zdaniem cyfrowy wyświetlacz to lipa. Szybko zmieniające się cyferki to moim zdaniem bezsens, nawet ciężko będzie wyłapać aktualne doładowanie.![]()
Auto Gauge LCD - ciśnienie doładowania boost - LCD - Auto Gauge - Wskaźniki - Elektronika - Silnik - Tuning mechaniczny - SKLEP.poTURBOwani.pl
Czy wie ktoś jak przeprowadzić przewody ze środkowego nawiewu do przełącznika od świateł? Wystarczy zdjąć ten plastik pod kierownicą, a następnie przeciągnąć na ślepo te kable z nawiewu?
Powiem tak , jak ściągniesz ten panel pod kierownicą i następnie wyciągniesz ten went to zobaczysz światełko w tunelu
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
a ja sobie ubzdurałem że jak będę wkładał zegar afr do wenta to chciałbym żeby mi otwieranie zamykanie nawiewu powietrza działało, czyli zostawić te przekładnie zębatą i klapkę za zegarem, oczywiście chyba kupię drugi taki mechanizm bez pierścienia i spróbuję go odpowiednio pociąć przerobić aby zamykanie nawiewu dziaało i to połączenie za deską..myślicie że jest szansa tego ogarnięcia w taki sposób?