Cytat Zamieszczone przez marini Zobacz posta
Jeśli system się wyłącza to na pewno generuje błąd. Wyląda na to, że mechanik nie ogarnia tematu. Podstawa to odczytanie błędów, sprawdzenie komunikacji itd. Jeśli kierownica jest skręcona a koła jadą prosto to na pewno czujnik skrętu wprowadza system w błąd.
marini ma racje, mialem tak po wymianie drazkow i koncowek, kierownica byla skrecona do jazdy na wprost i zaraz po ruszeniu ESP zaczelo dzialac a po chwili kontrolka sie zaswiecila i juz nie zgasla, wyskoczyl jednak blad na Vag-u nie pamietam jaki ale wlasnie jakis czujnik od skretu G?? o ile dobrze pamietam po ustawieniu zbierznosci czyjnik ten kalibruje sie sam i ESP znow dziala