po co raz na 2 tyg przeprowadzać inspekcje jak można się pozbyć tego całego majdanu...zostaje Ci jeden wężyk od kolektora do dv odpowietrzenie skrzyni zrobić porządnymi wężami i będzie spokój na parę ładnych lat..ja tak zrobiłem i od długiego czasu nawet nie myślę o tym
wydaje mi się że jeśli sam tip byłby dziurawy to dźwiek byłby zdecydowanie inny a turbo jeśli by miało łatwiej uzyskać doładowanie to n75 by uchyliła WG żeby trzymać zadane, ale jeśli wężyk od n do wg będzie miał dziurkę to może tak być...n75 chce wpuścić tam ciśnienia żeby uchylić wg ale dziurka w węzyku nie pozwala bo ucieka..a na wyższych to spaliny już uchylają klapkę plus to co n75 puści może już sprawić że wróci do normy...
a że silnik ma ubogo to już zauważyłem że czasy wtrysków są krótkie bardzo...13ms ..u mnie na serii było do 18 , niech najpierw ogarnie z tym doładowaniem to potem zrobić ponowne logi co z tym paliwem bo egt jak narazie jest niskie wiec paniki niema
Odpowiedz z cytatem