no ural boxer 4 suw poj 650 odnośnie mocy...hmm nie wiem nie byłem na hamowni, ale lista modów jest całkiem spora poczynając od innych gaźników poprawianych i polerowanych kanałów w głowicy(polerowanie tylko wydech a ssące zrobione na mat) , modyfikowanych tłokach , pierścieniach troszkę innym wale,odchudzanych dźwigienek zaworowych itp kończąc na nieco luźniejszych wydechach praktycznie każda część była przerabiana lub poprawiane jej wykonanie, z fabrycznych 120 na godzinę kiedyś udało mi się nim jechać 160 ale to nie jest motor do wyścigów , zawieszenie kiepskie i powyżej 120 robi "rybkę" a hamulce to bębny więc najlepiej czuje się w prędkościach przelotowych do stówki wtedy ma wolne obroty i fajnie sobie "pyrka"