Blok 118 pokazuje między innymi cykl pracy ( duty cycle) zaworu N75 , opiszę dokładniej ten blok w poście o interpretacji bloków.
ECU steruje doładowaniem za pomocą zaworu N75 i jeśli z jakiś powodów nie jest uzyskiwane wymagane doładowanie to zwiększa się cykl pracy zaworu N75 .

Jeśli więc widać różnicę w doładowaniu wymaganym vs otrzymywanym( blok 115) i do tego jest wysoki cykl pracy N75 ( 90-100%) to jest duże prawdopodobieństwo nieszczelności w układzie doładowania i od sprawdzenia tego proponuje zacząć .

Oczywiście niesprawna turbina da podobny efekt ale nie patrzmy od razu tak pesymistycznie

Z przepływką się zgodzę , poczekał bym z wymianą do czasu naprawy problemu z doładowaniem , nie mniej jednak wydaje mi sie że pokazuje odrobinę za nisko nawet na to doładowanie , może już ''schodzić'' pomału .






Pozdrawiam