Garrett dokładnie jak mój, kolektor wydechowy również. DP3", wydech chyba 2,75", fmic około 50x25x7cm - Eltec - pomimo obecnych temperatur mało wydajny, bo auto puchło. Orurowanie 2", seryjna puszka filtra, pełna odprężająca kucizna - czyli w zasadzie standart. Jednak gdzies jest jakiś mały detal, który powoduje, ze turbo tak szybko się podnosi. Na chwile obecną pozostaje to wielką niewiadomą. Widziałem multum projektów na tych garrettach jak i mniejszych i nic nigdy nie podnosilo się tak jak w tym aucie!!! Zreszta to nie sa tylko moje slowa, ale równiez osób cieszących się autorytetem.
Wynik końcowy 335PS 400Nm - zaczynało stukac :/