"Usterka" drugiej sondy nie wpływa na prace silnika. Powoduje tylko zapisanie blędu w sterowniku i zaświecenie kontrolki - choć też nie zawsze. Skoro nie ma kata, trzeba ją wyłączyć, lub zastosować tulejkę dystansową.
Turbo mogłoby lepiej wstawać - pokusiłbym się o poszukanie drobnych nieszczelności. Cisnienie zadane trzyma, choć mapa powinna więcej żądać w górnych obrotach. Poza tym logi niepełne - brakuje jeszcze około 500obr i grupy 118 - pozwoli to ocenić czy mapa wynika ze stanu turbo, czy z widzi mi się strojącego.
Wskaźnik boost jak najbardziej moze byc podpięty pod regulator, nie ma to znaczenia, oby było szczelnie.
Zapłony kiepskie, być może świeczki o których piszesz.