Niestety wady kolektora rurowego to nie tylko nieszczesne pękanie :/ i nie istotne czy jest z kasiaka, czy czarnej stali. Wszystkie mają te same niechciane przez nas cechy.
Nikt nie każe zakładać Ci gotowego kita. Składasz sobie wszystko osobno i sspręzarke również odbierasz w czesciach pierwszych w kartoniku. Po montażu i strojeniu nic nie szkodzi na przeszkodzie by wyciągnąć, wykołować i założyć inną część gorącą - tylko sianko...
Rozważ jeszcze co będzie u Ciebie dmuchać. Ja jeśli miałbym modowac jeszcze raz od poczatku, wybrałbym bankowo inny silnik. Jeśli 1.8T to oparłbym go na czymś z rodziny Forced Performance.
Tak czy inaczej podzielam zdanie Zuczka, ze seryjne ECU jest najodpowiedniejsze do auta użytkowego.
Odpowiedz z cytatem