no ja też założyłem mbc...przy 1.2 bara jest ok i program nie zmniejsza doładowania ale przy 1.4 czasem jest ok ale po chwili powoli spada do 1 bar albo nawet 0.5 ...jutro bedę się bawił z diodą...w danym momencie afr jest ok bo jest odpięta przepływka i paliwa jest pod dostatkiem(bez przepływki program wchodzi w jakiś tryb i bardziej podlewa) na mbc oczywiście turbo szybciej wstaje i jest odczuwalny przyrost mocy, a na 1.2 bara to nie specjalnie bo na n75 mi pikuje 1.1 więc 0.1 nie wyczuje ale 0.3 już czuć pod nogą i jeśli uda się oszukać program że nie będzie mi zmniejszał doładowania to będzie gicior...
no i dodam bardzo istotną rzecz o której zapomniałem...jak ustawiłem auto gdzieś na 1.3 bar to turbo wstawało bardzo szybko i trzymało ciśnienie do samej odciny...bardzo ciekawy efekt gdyż średni zakres obrotów jest może ciut gorszy niż po tym programie by kremator ale góra...oj zdecydowanie lepsza ...dobra chłopaki idę walczyć z autem bo ciekaw jestem co mi wyjdzie z tego druciarskiego tuningu
no i dioda już jest pod maską wpiąłem się równolegle z MAP sensorem w przewody nr 1 i nr 3 , całość zrobiłem na takie złączki damsko/męskie aby szybko podmienić diodę na inną lub zamienić stronami lub po prostu ją wypiąć aby dezaktywować druciarski tuning,
http://img832.imageshack.us/i/zdjcia0611.jpg/
i po podpięciu pod Map sensor:
http://img832.imageshack.us/i/zdjcia0614.jpg/
na diodzie 1.3w i przepustowości 4.3 v auto chodzi ale doładowanie 0.5 bar i jest klops natomiast na diodzie 1.3w i 4.7v auto chodzi normalnie i można podnosić doładowanie, niestety też czasem komp mi ucina doładowanie i kończy zabawę lecz mam nadzieję że gdy wymienię jedną niesprawną część że już będzie git,zabawa fajna ale bez wskaźnika doładowania niema opcji brania się za to a podnoszenie doładowania na fabrycznym programie bez wskaźnika afr może źle się skończyć...
Odpowiedz z cytatem