Przeglądam forum a w szczególności VAG-COM i tak naprawdę nic innego nie ma jak tylko kody błędów.... wiem rozumiem...
ale co z pozytywnym działaniem programu VAG-COM???
np. blok 120 wg. programu odczytuje moc w Nm....(chyba)
albo
blok 002 w dziale ABS??? prędkość obrotowa kół....
Piszcie proszę o "ciekawych" zastosowaniach VAG-COM
hmmm czytam ten temat i nie wiem co chcesz w nim przekazać? możesz wyjaśnić o co chodzi ? bo co rozumiesz przez słowo " ciekawe" zastosowanie vag-com? czyli sugerujesz że wszystko co opisujemy w tym dziale opiera się tylko na skanowaniu i czyszczeniu błędów? a tak na marginesie te odczyty z kanału 120 to są z kosmosu więc trzeba to olać, mam nadzieję że sprostujesz co masz na myśli bo w innym wypadku niestety będę musiał go usunąć ...
Coś na temat kanału 120:
S3 Dyno Test - using VAG COM
ja zmierzyłem sobie moment na seri potem zrobiłem wydech po jakimś czasie fmic a wartości pokazało takie same;/ a auto wyraźnie lepiej jedzie więc pomiary momentu vagiem można sobie odpuścić...
Pawel-2005 nie sugeruje tylko widzę i czytam, zanim napisałem ten post, oraz za nim się zarejestrowałem przeczytałem wszystkie tematy z działu VAG-COM, Dlaczego? bo chciałem kupić auto, opierałem swoja wiedzę na tym co wyczytałem na forum. Kupiłem kabel na allegro i przetestowałem swoja nowa TT. Pomogliście mi bardzoZamieszczone przez Pawel-2005
Mnie chodzi o to ze zastosowanie VAGa może nie być tylko potrzebne do szukania błędów jak sie cos dzieje...
tyle ze takich informacji jak i bloków do przeszukania w tym dziale nie znalazłem.....
no dobra to co byś chciał nowego nim zdziałać? poza szukaniem błędów robieniem logów , ja słyszałem że można przy pewnym doświadczeniu dokonywać poprawek w programie itp w pewnym zakresie lecz słyszałem że można także spaprać ...
wiem ze można przestawić centralny zamek tak, aby po ruszeniu sam zamykał drzwi
Musisz przeprogramować moduł komfortu. Było opisywane chyba na tym forum, a w sieci przerabiane wielokrotnie.
NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!
Poniekąd rozumiem o co chodziło autorowi tematu , tytuł trochę nie precyzyjny więc pozwoliłem sobie zmienić
Tak na szybko z głowy to za pomocą tego programu można miedzy innymi
Zmierzyc przyśpieszenie od 0-100 oraz czas na 1/4 mili - niestety tylko za pomocą wyższych wersji .
Monitorować temp oleju , zanim dojdziemy do wniosku że nie potrzebujemy chłodnicy ( oleju )
Zmienić ustawienia radia , regulacja basów do +6 i odblokowanie paru funkcji .
Przetestować zegary/wskaźniki zanim zaczniemy szukać gdzie indziej .
Oczywiście słynne sztuczki z centralnym zamkiem adres 35 ( nie moduł komfortu w naszych TT ) czyli włączanie i wyłączanie sygnału dźw. przy zamykaniu z pilota , otwieranie obydwu drzwi za pomocą jednokrotnego przyciśnięcia guzika na pilocie , automatyczne ryglowanie zamków po przekraczaniu 15 km/h , odblokowanie opcji zamykania szyb z pilota dla wersji USA , i pewnie coś jeszcze zapomniałem
Wszystko już było pisanie na forum , wiele napisałem osobiście wiele widziałem napisane przez innych .
Faktycznie jednak nie ma wątku w którym jest wszystko razem .
Jak ktoś ma czas i chce sie troche przyczynic do rozwoju tego tematu to proszę przeszukać forum i dopisać jak co robić .
Sporo też o Programie Vag-com jest w temacie ''Audi TT przydatne link i'' ( przyklejony w dziale ogólne ) a w zasadzie w jednym z linków pod którym znajduje się plik w formacie PDF zawierający wiele ciekawych informacji .
Pozdrawiam
za mna pierwsze podpiecie vag'a w samochod
mam kilka pytan, z gory dzieki za odpowiedzi
a/ pytanie ogolne - czy zmieniajac kody dajmy w 35 , czy w 17 mozna cos spierdzielic ? chodzi mi o to czy moze cos sie sypnac jesli bede wpisywal kody dedykowane do innych modeli audi, czy nie na swoj kontynent ? komp moze sie uszkodzic ? czy po prostu kod nie wejdzie i bede mogl wrocic do wczesniejszego, ktory sobie gdzies zawsze zapisuje ?
b/ odnosnie adresu 35 - czy otwieranie/zamykanie szyb z pilota dziala tez w modelach EU, czy tylko USA ? bo moja europejka tego nie ogarnia - a szkoda :/
c/ odnosnie adresu 35 - jesli aktywuje auto ryglowanie drzwi przy tych x km/h to kiedy one sie odrygluja ? za kazdym razem jak zejde ponizej tej granicy? kiedy stane do 0, czy dopiero kiedy wyciagne kluczyk ze stacyjki ?
d/ odnosnie adresu 35 - czy "sygnal dzwiekowy" przy zalaczaniu alarmu to tylko klakson, czy mozna tez jakies mniej przypalowe pikniecie wlaczyc ? (mamy przy alarmie jak rozumiem jakas syrene, czy tylko klakson ?)
e/ odnosnie adresu 17 - kwestia ikony niezapietych pasow - czy ktos z samochodem z EU ma to aktywowane na dluzej niz te kilka sekund od zaplonu ? dajmy z 60 sek ?
f/ odnosnie adresu 17 - kwestia brzeczyka niezapietych pasow - ktos to finalnie aktywowal albo po prostu ma od poczatku w samochodzie z EU ?
i ostatnia kwestia, czy ktos z brzeczykiem do pasow i mozliwoscia otwierania/zamykania okien z pilota moze podac mi swoje kody z 17stki i z 35tki, przy wlaczonych i wylaczonych tych opcjach ? chcialbym poeksperymentowac u siebie, moze dotre do jakiegos algorytmu na europe :P
Nie uszkodzisz kompa , albo Ci nie przyjmie kodu albo dany sterownik nie będzie działał prawidłowo , zawsze przy eksperymentowaniu trzeba zanotowac obecne kodowanie .a/ pytanie ogolne - czy zmieniajac kody dajmy w 35 , czy w 17 mozna cos spierdzielic ? chodzi mi o to czy moze cos sie sypnac jesli bede wpisywal kody dedykowane do innych modeli audi, czy nie na swoj kontynent ? komp moze sie uszkodzic ? czy po prostu kod nie wejdzie i bede mogl wrocic do wczesniejszego, ktory sobie gdzies zawsze zapisuje ?
Z tego co wiem działa w modelach EU a w modelach USA trzeba sobie to odblokować . Działa to w ten sposób że podczas otwierania lub zamykania musisz trzymać wciśnięty przycisk na pilocie .b/ odnosnie adresu 35 - czy otwieranie/zamykanie szyb z pilota dziala tez w modelach EU, czy tylko USA ? bo moja europejka tego nie ogarnia - a szkoda :/
Drzwi otwierają się po wyłączeniu zapłonu co jest troche upierdliwe bo przy otwieraniu drzwi kiedy silnik jeszcze pracuje trzeba pociągnąć za klamkę 2 razy ..c/ odnosnie adresu 35 - jesli aktywuje auto ryglowanie drzwi przy tych x km/h to kiedy one sie odrygluja ? za kazdym razem jak zejde ponizej tej granicy? kiedy stane do 0, czy dopiero kiedy wyciagne kluczyk ze stacyjki ?
Tylko dźwięk taki jak klakson ..d/ odnosnie adresu 35 - czy "sygnal dzwiekowy" przy zalaczaniu alarmu to tylko klakson, czy mozna tez jakies mniej przypalowe pikniecie wlaczyc ? (mamy przy alarmie jak rozumiem jakas syrene, czy tylko klakson ?)
Nie da sie tego zrobic wiec raczej nikt nie mae/ odnosnie adresu 17 - kwestia ikony niezapietych pasow - czy ktos z samochodem z EU ma to aktywowane na dluzej niz te kilka sekund od zaplonu ? dajmy z 60 sek ?
Pytanie f/ - Nie mam bladego pojęcia
Mam obie opcje aktywowane i sprawdzę po pracy jakie jest kodowanie .i ostatnia kwestia, czy ktos z brzeczykiem do pasow i mozliwoscia otwierania/zamykania okien z pilota moze podac mi swoje kody z 17stki i z 35tki, przy wlaczonych i wylaczonych tych opcjach ? chcialbym poeksperymentowac u siebie, moze dotre do jakiegos algorytmu na europe :P
Pozdrawiam
Artur w którym kanale jest temp oleju?
Znowu TT znowu Cabriolet
Ok tak wiec u mnie kodowanie w module 35 jest 15948 - wersja USA , odblokowane zamykanie szyb z pilota , sygnał dźwiękowy przy zamykaniu .
W module 17 mam 07244
Za ostrzeżenie o nie zapiętych pasach odpowiadają cyfry 07 z tym ze nie można po prostu wpisać sobie 07 bo bierze sie to z następującego dodawania :
Zakładamy ze na początku mamy 00
+1 - quattro - większy bak
+2 - ostrzeżenie o nie zapiętych pasach
+4 - manualna skrzynia biegów
+ 16 - wyświetlanie dodatkowych informacji , nawigacja itp
Resztę już sobie wykombinujecie
ZUCZEK - temperatura oleju jest w module 17 Instruments blok pomiarowy 050 trzecie okienko .
Pozdrawiam
Ja widziałem jak gościu włączał dźwięk pasów w Adaptaction ale nie wiem jaki moduł. Jak nie macie tego dźwięku to sam kod nie wystarczy trzeba jeszcze w adaptacji odpalić.
Po co wam ten biper, każdy chce sie tego pozbyć, a wam się za chcialo włączać, miałem w poprzednim aucie i szlag mnie trafiał, odnośnie +1 to właśnie zauważyłem że czujnik widzi 65 l paliwa
Dzieki Artur brakowało mi tego pomiaru, ale nie przypuszczałem że jest taki czujnik
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
