Strona 3 z 27 PierwszyPierwszy 1234513 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 402

Wątek: Wowo TT 180PS STAGE 1 by MRMOTORS

  1. #31
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no wiesz w tt zawijas taki sam jak w leonach golfach itp...no dla tunera łatwiej jest puścić tak jak jest fabrycznie i zrobić powrót fabryczną rurą bo tak jest łatwiej i szybciej..a czy lepiej to już sami sobie odpowiedzcie...ale niema tutaj co debatować bo są inne ważniejsze rzeczy niż poprowadzenie rurki...chociaż skoro się to przerabia to czemu nie zrobić tak jak było by lepiej ale to już pozostawmy te kwestie tunerom

  2. #32
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Jest jeszcze kwestia rozwojowości projektu i czy na przykład w przyszłości będzie zakładana głowica z większymi kanałami i do niej kolektor z przepustnicą po przeciwnej stronie




    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #33
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no jeśli tuner lub właściciel ma w planach zmianę głowicy i kolektora na taki z wejściem po stronie kierowcy to taki układ będzie ok...bo można go szybko przerobić do podobnego układu jak w 225

  4. #34
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Przez jakiś czas zbierałem puszki po piwie, konserwach i psiej karmie. Miałem też trochę drutu z ogrodzenia, więc pomyślałem, że czas to jakoś spożytkować. Przeciez ile można chomikować tyle złomostwa... Kilka godzin w garażu... Migomat, brzeszczot, kątówka i wystrugałem....
    ...dwie przelotowe puszeczki 2,75" z osprzętem

    Ostatnio edytowane przez wowo ; 09-09-2010 o 18:29
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  5. #35
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    a czemu nie 3 cale?

  6. #36
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Puszek zabrakło
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #37
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    hehe, dokładnie
    2,75" w zupełności wystarczy, a komfort zawsze ciut lepszy. Puszki mają być solidnie wyciszone. Zobaczymy jak będzie auto brzęczeć po pospawaniu całego układu... To jednak trochę potrwa bo nie dam rady przepić piwska i przejeść psiej karmy by było na materiał
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  8. #38
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    skoro dajesz mocne sprzegło chcesz silnik zakuwać to rozumiem że celujesz w spore moce więc warto było by dać 3 cale...ja zrobiłem za mały i teraz będę musiał dumać co z nim począć;/

  9. #39
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    2.75" w zupełności wystarczy w okolice 400PS

    Wczoraj latałem 1.8T GT28R wystrojonym przez MR-Motors na 280PS. Boost 1,1bar. Wydech kpl. seria
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  10. #40
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    2,75 wystarczy , sam mam taki od połowy auta a wcześniej od turbiny 3 cale . Jednak bezapelacyjnie 3 cale to najbardziej optymalny wariant .
    Myślę też że gdybym do siebie założył teraz seryjny wydech to też by nie źle wymiatał na pewno jednak nie tak jak na obecnym .

    Oczywiście prawdą jest że 3 calowy wydech będzie trudniej zrobić aby był nie za głośny ( pojęcie względne ) i nie obniżał przez to komfortu jazdy na co dzień .

    Tuning to też sztuka kompromisu




    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  11. #41
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Kilka kolejnych gratów
    - Bosch 044
    - wtryski Deka Simens 630cc
    - przepływka 225PS
    - chłodnica oleju 16 rzędowa GDM UK
    - podstawka z termostatem Mocala
    - uszczelki turbo i downpipe Nissan
    - kpl. szpilek, nakrętek i podkładek ASO Skoda

    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  12. #42
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Oczywiście podstawka z termostatem, bo jak nie to szybko ją wymień na taką, no i brakuje przewodów z nyplami, gdzie będziesz montował mocala nad Fmicem
    Znowu TT znowu Cabriolet

  13. #43
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Podstawka oczywiście z termostatem, jest napisane przecież Przewody i końcówki będą kupowane i zakuwane na miejscu, tak aby były idealnej długości. Chłodniczka nie jest z Mocala a będzie prawdopodobnie nad FIMICem - za grilem
    Ostatnio edytowane przez wowo ; 21-10-2010 o 19:48
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


  14. #44
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Nie sądzisz że chłodnica wody trochę ucierpi, bo zasłonięta jest, będzie często went pracował, a w lato to cały czas, no ale od tego jest
    Znowu TT znowu Cabriolet

  15. #45
    Awatar wowo
    Dołączył
    May 2010
    Płeć
    Skąd
    Łomża
    Pojemność
    1.8T
    KM
    4xx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czerwony
    Posty
    1,251
    Te miejsce jest najczęściej wykorzystywane i auta sobie radzą z jeszcze większymi mocami. Opcja 2 to miejsce seryjnego coolera. Wszystko bedzie jasne po rozebraniu auta i wstepnych przymiarkach.
    NAPRAWY, PRZEGLĄDY, TUNING grupy VAG i BMW. ZAPRASZAM !!!


Podobne wątki

  1. Apr gtx stage
    Przez wiewioraandrzej w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 20-08-2014, 09:50
  2. TT [180ps+stozek] vs. Civic [b18c4 180ps N/A]
    Przez offsiq w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 15-07-2010, 20:21
  3. APR STAGE III
    Przez eb84 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 12-07-2003, 02:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •