Po długim czasie wkońcu udało mi sie zrobic logi prosze oceńcie:
http://vaglog.rtnet.pl/white.ag_20054.html
Po długim czasie wkońcu udało mi sie zrobic logi prosze oceńcie:
http://vaglog.rtnet.pl/white.ag_20054.html
brakuje kanał 115
jest ok ale zrób jeszcze 115 031 którą wersje masz TT 180 czy 224
Znowu TT znowu Cabriolet
224 Bam -logi 115 i 031 wrzuce dzis ale pozniej, auto nie jezdzi dobrze kuleje na wolncyh obrotach raz ma 780 raz 1000 rpm, przy przyspieszaniu tak jak by brakowalo jej paliwa przez chwile...
a błedy patrzyłes?
Poza logami z 115 i 31 zobacz jeszcze jakie pokazuje wartości blok 32 ( nie rób loga ) w pierwszych dwóch okienkach , zwróć też uwagę czy są dodatnie czy ujemne .
No i oczywiście błędy ..
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Dodaje pozostałe logi kanał 115 i 31
http://vaglog.rtnet.pl/white.ag_20181.html
Wartości z 032 to pierwsze okienko wachania od 4.5% do 5.3% a w drugim 3.9% obie wartości dodatnie
Błedy jakie mam to regularnie występuje:
17544 - fuel trim: bank 1 (add): system too lean
i jest jedynym błedem w silniku
17544 - rząd cylindrów 1, adaptacja mieszanki, system "za ubogi"
-> sprawdź regulator ciśnienia paliwa
-> sprawdź zawory wtryskowe i szczelność układu
-> sprawdź pompę paliwa
-> szczelność układu zasysania
-> szczelność układu wydechowego
ICEman wiem wiem znalazłem to ale chyba Arrtur pisał zeby najpierw zaczac od przepływki wieć logi zrobione przepływka dobra, ale za jedynm razem zrobilem cała reszte aby mozna było ocenic całosć.
WhiteTT,
spox znalazłem to na necie
WhiteTT, masz 180tke czy 225? ale tak czy siak uważam że masz nieszczelności bo turbina w żadnym momencie nie dochodzi do wartości zdanej;/
Pawel-2005,
Pisał że 224
no to to jest marnie;/ albo turbo nie daje rady albo ma spore nieszczelności;/...pewnie to drugie ...i zacząłbym od sprawdzania tego
Czyli jak najlepiej to ugryźć jak radzicie??
WhiteTT, W takim przypadku zaczynasz od sprawdzania szczelności całej instalacji turbo, problem może być blachy w postaci dziurki lub obluzowanego połączenia
Znowu TT znowu Cabriolet