MichałTT, wiem o tym, że klima bierze dużo prądu chodzi mi o to czy napięcie alternatora 13.2 V jest wystarczające do poprawnego działania ECU i pompy paliwa. Mam problem z mocą przy ostrzejszej jeździe po zmianie biegu na wyższy i dodaniu gazu, auto na chwile 'muli' i po sekundzie idzie jak z kopyta do samej odcinki. Pierwsze podejrzenia poszły na pompę paliwa ale po dokładnym sprawdzeniu wszystkich wartości wyszło zaniżone ładowanie alternatora które prawdopodobnie może mieć duży wpływ na prace ECU i innych podzespołów które potrzebują większej ilości prądu. Jest to opinia mechanika który diagnozował auto profesjonalnym komputerem diagnostycznym, podobno spotkał się z podobnym problemem w 2.5 tdi.