Pokaż wyniki od 1 do 13 z 13

Wątek: Silniki FSI, przykra prawda o tym co Audi odwaliło!

  1. #1
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176

    Silniki FSI, przykra prawda o tym co Audi odwaliło!

    Polecam przeczytać temat i napisać co na ten temat sądzicie.. ja jadę w poniedziałek na hamownie to sprawdzić mam prawie 9000tyś przejechane.

    http://www.racingforum.pl/index.php?...6&st=0&start=0

  2. #2
    nightfox
    Gość
    MichalTT - zmien topic... na silniki FSI!!!!!!

  3. #3

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    nightfox, w każdym temacie się spinasz zapewne masz zostać moderatorem i się ciskasz o wszystko?

  4. #4
    nightfox
    Gość
    o czym Ty do mnie rozmawiasz...
    Przeczytałeś link??? To przeczytaj go jeszcze raz, i drugi i 7my, a zauwazysz (tego ucza w podstawowce - nazywa sie czytanie ZE zrozumieniem) ze topic jest o silniku 4.2 FSI 420HP w RS4, silnik z roku 2005.

    W TT montowane są takie silniki tyle że nie FSI a TFSI i troche unowowczesnione... a temat moglby sie nazywac poprawnie prawda?

    Chociaz jak juz rozmawialem z MichalemTT wada moze niestety dotyczyc takze silnikow TFSI, mimo to, poki co temat dotyczy silnika FSI...

    A na tym forum przydałoby się trochę porządku IceMan09...

    PS
    Ice - na tym forum jest mnóstwo ludzi którzy nic merytorycznego nie piszą, tylko zaśmiecają forum postami, off topami, g#$%^ wiedza ale i tak sie wypowiedza polecam link http://demotywatory.pl/1714967/Polska i dlatego trzeba zaczac dbac o porzadek i o to zeby nowi userzy od razu dostosowywali sie do zasad...

  5. #5
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    nightfox, temat poprawiony. Jutro wszystko się okaże.... the time will show us how far this sh*t will takes us!

    Chociaż z tego co rozmawiałem z Asiorem z pkaudi, ponoć problem dotyczy też innych vagowskich silników... np.: motoru z nowego Golfa GTI.. Polecam przeczytać jednak ten temat i wypowiedzenie się tych którzy mają coś słusznego do powiedzenia, naciskam tutaj na Arttura, który zna trochę mechanikę i zapewne ma coś do dodania... zwłaszcza bezpośrednia odma, w starej TT wydaje się to mądrzej zrobione.

    Dodam, że nie chce wzbudzać niepotrzebnie paniki i rozgłosu, po prostu zbieram informacje, wszystko się przyda. Na razie w domyśle koncern Audi mógł wywalić taką "szmatę" na rynek, to jest już bardzo grząski teren, gdzie spekulacja nie jest argumentem, a dobre dowody.

    Muszę jeszcze poczytać zagraniczne fora na temat RS'ów.

    Pozdrawiam.

  6. #6
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Większość silników z wtryskiem bezpośrednim ma ten problem jednak nie występuje on w takiej skali jak 4.2 V8
    Rzeczywiście w silnikach turbodoładowanych nie występuje ten problem aż w takiej skali .
    Przyczyna jest fakt że powietrze jest ''wtłaczane '' do komór spalania oraz fakt że system PCV ma inne obiegi podczas jazdy na doładowaniu i na podciśnieniu .

    Niestety cześć nieczystości będzie się osadzać jednak nie sądzę aby nawet po przebiegu 150 tys dało się zobaczyć taki widok jak na tych fotach silnika V8 .

    Aby zapobiec temu zjawisku trzeba zmodyfikować układ podłączając w obieg Catch Can-a .

    Nie mam wielkiej wiedzy dotyczącej silnika 2.5T , warto by było wybadać temat czy układ PCV działa w nim na takiej samej zasadzie jak w 2.0T .
    Jeśli tak to są gotowe zestawy do 2.0T zawierające wszystko co potrzebne żeby zainstalować
    Catch Can .






    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  7. #7
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    ja też uważam że zrobienie dobrej instalacji z catch canem rozwiąże problem...no bo wtedy niema opcji żeby w dolocie się cokolwiek znalazło jeśli turbiny będą w stanie ok filtr będzie dobrze separował i wszystko będzie szczelne...była mowa coś na tym forum o K&N dla mnie to straszny shit ojciec ma w motorze ciągle to czyści ostro pryska olejkiem a i tak jest syf na przepustnicach...a filtr jest w ok stanie więc nikomu nie polecam...może ma lepsze przeływy ale kosztem filtrowania wiec na dłuższą metę może to bardzo zaszkodzić motorkowi

  8. #8
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Pomiar mocy na hamownii przeniesiony na czwarek rano. Padł kolesiowi z MTM dzisiaj komp czy net, w czwartek będę miał dokładny pomiar quattro.. na pomorzu mamy tylko jedną hamownię która może mierzyć cztery buty.. reszta to ośki.

  9. #9
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Też ostatnio zagłębiam się w tym temacie, ale nie chciałem się wypowiadać nie mając konkretnej wiedzy, na temat który motor i w jakim stopniu, czytając o takich nie dopracowaniach coraz bardziej szanuje ta super konstrukcję jaka jest 1.8T
    Znowu TT znowu Cabriolet

  10. #10

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    ZUCZEK, bo kiedyś robiono na jakość i długie użytkowanie.

  11. #11
    Awatar MichalTT
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    CompSport
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    801
    Rocznik
    2008
    Kolor
    SolarOrang
    Posty
    2,176
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK
    coraz bardziej szanuje ta super konstrukcję jaka jest 1.8T
    [ Dodano: |14 Cze 2010|, 2010 20:48 ]
    Cytat Zamieszczone przez IceMan09
    ZUCZEK, bo kiedyś robiono na jakość i długie użytkowanie.
    dokłądnie, do tego samego wniosku dzisiaj dochodziłem rozmawiając z kolesiem z klubu audi, no silnika nie wymienię, ale jeżeli coś będzie się jeb*ć to będzie trzeba tego catch can'a zrobić lub inną modyfikację

  12. #12

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    MichałTT, nie zmienia jednak faktu ze ta modyfikacja jest prosta raczej a silnik i osiągi masz tylko do pozazdroszczenia

  13. #13
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    no i właśnie na tym polega tuning hihi że się poprawia to co fabryka nie dopracowała itp...nie zastanawiaj się z instalacją catch cana to jest tak prosta przeróbka i możesz ją tak wykonać aby była ona odwracalna bo w razie grubszego przykrego zdarzenia związanego z motorkiem pan z aso powie Ci że tutaj jest jakaś puszeczka i na pewno przez nią się np połamały korby albo np. zatarł silnik i nie uwzględnią na gwarancji a przecież każdy mający jakiekolwiek pojęcie człowiek pomyśli a co ma piernik do wiatraka ale dla nich będzie to podstawą do odrzucenia gwarancji...

    [ Dodano: |15 Cze 2010|, 2010 08:16 ]
    a tak na marginesie jak chcesz to możemy zamienić się silnikami bo u mnie jest już catch can...pamiętaj to poważny argument

Podobne wątki

  1. MK2 [8J] Silniki AUDI TT 8J ,,za i przeciw"
    Przez elmacho w dziale Porady przy kupnie Audi TT
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 11-01-2018, 18:16
  2. Prawda o amerykańskich odwiertach gazu łupkowego.
    Przez ICE w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 30-09-2011, 23:34
  3. Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 13-04-2011, 16:46
  4. Cała prawda na temat aut sprowadzonych
    Przez DarPiet w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-12-2007, 09:19

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •