Dzisiaj miałem okazję startować z Mercedesem SL500 306 KM
Wynik taki, że odchodziłem o ponad długość samochodu. Niestety wszystko trwało bardzo szybko i na krótkim odcinku ze względu na duży ruch. Podsumowując to kill wygrany![]()
Dzisiaj miałem okazję startować z Mercedesem SL500 306 KM
Wynik taki, że odchodziłem o ponad długość samochodu. Niestety wszystko trwało bardzo szybko i na krótkim odcinku ze względu na duży ruch. Podsumowując to kill wygrany![]()
rozumiem że to taki jak ten:
http://moto.allegro.pl/item106216300...gowy_2010.html
no to tylko pogratulować bo to niezła fura...i kiedyś wydawała mi się bardzo szybka i nie spodziewałbym się że nasze TT mogło by dawać im radę...ale w danych ma 6.3s więc spokojnie do objechania i jeśli właściciel merca nam pomoże swoimi brakami to już dostaje lanie...chociaż pewnie przy wyższych prędkościach mógłby być problem jeśli masz seryjna TT![]()
Zgadza się, to był dokładnie taki model po 2001 roku. Również myślałem, że taki merc zbiera się szybciej, ale wszystko też zależy od kierowcy itd. Podsumowując TT-unia daje rade![]()
Skrzynia ^ w Quatro jest krótka na pierwszych trzech biegach i naped w polaczeniu masakruje startem wiele mocniejszych aut, potem już nie jest tak kolorowo, ale to dobry zabieg producenta, u mnie w ośce, ta skrzynia na dobrej nawierzchni wbija w fotel przy połowie gazuGRATKI
![]()
Znowu TT znowu Cabriolet
ZUCZEK, tak z ciekawosci , duzo dłubania jest zeby wstawic skrzynie 6stke do oski? czy plug&play ?
offsiq, już pisane było o tym, z tego co pisał ZUCZEK, to trochę roboty jest ale jak masz $$ to żaden problem
lukibos - gratuluje killa! Tetka i tak ładniejszaod tego merca