Czy istnieje wersja TT 150 km ? Widze czasami takie na aukcjach ale np. wikipedia milczy na temat wersji ponizej 180 km ...
Czy istnieje wersja TT 150 km ? Widze czasami takie na aukcjach ale np. wikipedia milczy na temat wersji ponizej 180 km ...
Istnieje. Najczęściej chyba spotykana w roadsterach.
robiona bodajze od 2003 roku. Zeby bylo smieszniej, wystepuje w beznadziejnych wersjach, nawet bez skory! (wszytskie TT 180 km wzwyz maja skore badz alcantare).
Akurat mi na mocy nie zalezy wole mniejsze spalanie ( nie bijcie prosze :P ) ta wersja pewnie nie wystepuje z Quattro ?
owszem, ale nie sadze zeby spalalo sporo mniej niz 180KM FWD. Tak naprawde bardzo duzo zalezy od stylu jazdy . Mi potrafi spalic na trasie i 6,7 i 13 >. 150 KM tak jak pisalem, czesto sa w beznadziejnej opcji ( http://pic.autoscout24.de/images-big...96963963_5.jpg , http://pic.autoscout24.de/images-big...96841029_5.jpg ). Bez skory, bez climatronicu, bez podgrzewanych foteli i pewnie innych mniej istotnych bajerow. Wiem, ze bez tego da sie zyc ale jakos w TT nie widzi mi sie, by zabraklo tych rzeczy Szkoda tylko ze nie sprzedaja ich na felgach stalowych + jakies zgrabne dekielki - bylby juz pelen komplet
Jestem w szoku, bo od zawsze myślałem, że tt 150 km to jakaś legenda. Dużo ludzi jak pyta o auto to pierwsze co pyta czy 150 km, ale myslalem że coś im się myli. A tu jednak...
Czarne 2000 TTC 180 Quattro + JBL GTO Car Audio
Moj boze Te zdjecia co pokazales sa naprawde zalosne:P Myslalem ze da sie kupic z klima, skora, podgrzewanymi siedzeniami, windshotem itd. 150 km, ale jesli to ma byc taka kupa to faktycznie 180 km kupie. A czy 180 km moze byc z quattro ?
Swoja droga czemu wszystie TT jakie sa na sprzedaz maja skore czarna albo taka brazowa, nie ma jasnych wogole :/
sa TT 180ps QUATTRO... i sa TT z szara skora i granatowa skora.. mi najbardziej podobaja sie z czarna i jakbym teraz stal przed wyborem to kupilbym tylko 225ps quattro.. z reszta nie wykluczone ze bede zmienial moja 180ps FWD na 225 QUATTRO
Masz cos do powiedzenia? na pewno? przemysl to jeszcze raz... a potem napisz!
---------------------------
Nie masz nic do powiedzenia, ale jednak piszesz? KLIKNIJ--> http://twozywo.art.pl/wyraz/spierdalaj.htm
W ostatnich latach produkcji pierwszej TT można było zamówić beżową i białą skóre (widziałam takie w fabryce). A co do wyposażenia 150KM tt-ki to goła wersja rzeczywiście jest tragiczna ,ale przecież napewno wszytkie dodatki mozna było dopkupić , dlatego proponuje ci poszukać taką 150-tkę mocno doposażoną (nalejlepiej w niemczech)
!! 5 lat za sterami TT !!
TeTka w wersji 150 koni i chyba jeszcze kilka w 130 koni (nie mam pewności) wyprodukowano w 1998 roku wyposażenie było dopasowywane do konkretnych zamówień tak jak i dziś im tańsza tym bardziej uboga. W 1999 roku zmieniono moc silników na 180 i odpowiednio na 224 KM. + drobne poprawki
a wlasnie ze TT 150-konne weszly w momencie faceliftingu! Czytam kiedys gdzies artykul ze wchodzi wlasnie 3,2 oraz wersja 150 konna. Co do skor, tak jak mowi Agnieszka, byly i szare i kremowe a nawet czerwone Do wyboru do koloru oczywiscie w wybranych opcjach (np czerwona byla chyba tylko w 3,2).
3.2 l (250KM) weszły dwa lata temu a facelifting był w zeszłym roku i wprowadzono 2.0 l (200KM). Chyba ze rozmawiamy o modelach wprowadzonych na inny rynek a nie Polski.
no wiec 3.2 weszly w 2003 roku. a wiec 4 lata temu We wrzesniu 2002 byl facelifting ktory polegal na zmianie grilla na duza krate i kilka drobiazgow technicznych (no o ile zmiane grilla mozna nazwac faceliftingiem ). W zeszlym roku wprowadzono calkiem nowy model.
Dla całkowitej jasności i bez zbędnego kombinowania. ( co do wyposażenia, koloru skór i innych dodatków to wszystko dostępne na zamówienie, jeżeli nie jest w standardzie.)
TT [Typ 8N] (1998-2006)
Audi TT do sprzedaży weszło we wrześniu 1998 roku w wersji coupe.
Samochód spoczywa na płycie podłogowej wspólnej m.in. z Volkswagenem Golfem i Skodą Octavią. Samochód oferowany jest z 20-zaworowym, doładowanym silnikiem o pojemności 1.8 L i mocy 180 KM, przenoszącym napęd na oś przednią, lub obie osie (quattro).
W 1999 roku na rynek wprowadzono wersję roadster, również z silnikiem o mocy 180 KM.
Na przełomie lat 1999/ 2000 poprawiono właściwości jezdne TT-tki poprawiając tylny spojler oraz skorygowano ustawienia zawieszenia by zwiększyć podsterowność samochodu na zakrętach.
W 2001 poprawiono osiągi podstawowego silnika m.in. poprzez zamontowanie większej turbosprężarki, podwójnego wydechu i dodatkowego intercoolera, co poskutkowało wzrostem mocy ze 180 do 225 KM. Silnik ten zastosowano w wersji quattro.
Nowy silnik VR6 o pojemności 3.2 L i mocy 250 KM wprowadzono do palety silnikowej w 2003 roku, a rok później wprowadzono nową skrzynię biegów DSG, która charakteryzowała się skróceniem czasu przełożeń.
Ostatnią zmianą było wprowadzenie modelu TT Clubsport z silnikiem o pojemności 1.8 L i mocy 240 KM rozpędzającego samochód do 250 km/h.
# Podwozie
* Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, amortyzator teleskopowy, stabilizator poprzeczny
* Zawieszenie tylne: oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
* Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane
* ABS i ASR
# Wymiary i ciężary
* Rozstaw osi: 2429 mm
* Rozstaw kół przód/tył: 1528/1505 mm
* Ciężar własny: 1355-1665 kg
* DMC: 1610-1890 kg
* Pojemność bagażnika: 180-220 dm3 (roadster), 220/490-270/540 dm3 (coupe)
* Pojemność zbiornika paliwa: 62 l
TT [Typ 8J] (2006-do dziś)
6. Kwietnia 2006 ruszyła produkcja drugiej generacji Audi TT. Nowe, czteromiejscowe coupe urosło kilka centymetrów w każdą stronę, co da się odczuć we wnętrzu. Mimo to nowe TT jest lżejsze i 50% sztywniejsze niż poprzednik dzięki skonstruowaniu samochodu na bazie ramy przestrzennej. Oprócz szkieletu nośnego, 69% karoserii zostało wykonanych z aluminium. Podwozie wraz z zawieszeniem zaadaptowano z Audi A3.
Nowe TT oferowane jest z doładowanym, dwulitrowym silnikiem o mocy 200 KM oraz z widlastym sześciocylindrowcem o pojemności 3.2 L i mocy 250 KM przenoszącym napęd na przednią lub obie osie.
Oprócz sześciostopniowej, manualnej skrzyni biegów oferowana jest także przekładnia DSG S-Tronic. Na początku 2007 roku pojawi się TT Roadster z płóciennym dachem.
# Podwozie
* Zawieszenie przednie: wahacz poprzeczny, kolumna resorująca, stabilizator poprzeczny
* Zawieszenie tylne: oś wielowahaczowa, sprężyna śrubowa, stabilizator poprzeczny
* Hamulce przód/tył: tarczowe wentylowane/tarczowe wentylowane
* ABS i ASR
# Wymiary i ciężary
* Rozstaw osi: 2468 mm
* Rozstaw kół przód/tył: 1572/1558 mm
* Ciężar własny: 1335-1485 kg
* DMC: 1660-1810 kg
* Pojemność bagażnika: 290/700 dm3
* Pojemność zbiornika paliwa: 55-60 l
a to byc moze w niedalekiej przyszłości .............
http://autofoto.pl/blogs/kikosz/default.aspx
Pozdrawiam klubowiczów
Yukon