Pierwszy skan

[ENZO]

Dzięki za linka, mam Twoje posty dość dokładnie prześledzone, ponieważ jesteś jednym z niewielu którzy robili coś z ośką. Moje pytanie bardziej dotyczyło tego, czy jeśli teraz wsadzę przepływkę od 225km, to czy nic się z autem nie będzie działo? I czy przepływka od 225 pasuje bez rzeźby do 180km?

Wiem, że ciężko wyciągnąć tyle, liczę się z kosztami. Ale nie chciałbym robić zbyt wielu rzeczy dwa razy i chce jak każdy uniknąć takich błędów. Dlatego też potrzebna pomoc ludzi, którzy już to robili i znają się na temacie

[ZUCZEK]

ENZO,

Wiem, że ciężko wyciągnąć tyle, liczę się z kosztami. Ale nie chciałbym robić zbyt wielu rzeczy dwa razy i chce jak każdy uniknąć takich błędów. Dlatego też potrzebna pomoc ludzi, którzy już to robili i znają się na temacie

Bardzo rozsądne podejście do sprawy a logika przy tuningu to jak dodatkowy zastrzyk gotówki

Myślę że jeżeli chcesz podejść profi do sprawy, to wkładaj większą przepływkę, zawsze przyda się w dalszych modach, jeżeli chcesz poprzestać na 220hp to mniejsza wystarczy ale pod warunkiem ze jest w idealnym stanie, bo z czasem proporcjonalnie do zużywania się jej moc delikatnie będzie spadała, a to dlatego że przy tej mocy nie ma ona już zadnych rezerw.
Jeżeli chcesz wsadzić 3 calową musisz dać większą puszkę filtra i dać adapter do ori dolotu lub zbudować go od podstaw na w.w. rozmiar przepływki

[ENZO]

Rozumiem, że przez pojęcie "Jeżeli chcesz wsadzić 3 calową" - masz na myśli przepływkę od audi tt 225km? Z puszką filtra nie będzie problemu, ponieważ i tak czeka na mnie nowy filtr.

[ZUCZEK]

ENZO,
3 calową" - masz na myśli przepływkę od audi tt 225km?

dokladnie

[Arttur]

Dodam tylko ze absolutnie nie powinieneś zakładac tej przepływki zanim nie bedziesz miał zrobionego nowego programu pod przepływke o większej średnicy .





Pozdrawiam

[ZUCZEK]

No i wtedy żeby miało to sens trzeba by podlać więcej paliwka co wiąże się z większymi wtryskami bo AFR ubogi i motor do rzeki popłynie tak że widzisz
na początekproponuje ci taki Stage
dolot pod małą przeplywkę
Fmic
Wydech
I wtedy strojenie

[Mari]

pozwole sobie odswiezyc temat. Chodzi o przeplywke. ENZO uzyskal najwieksza wartosc 137g/s co zgodnie z tym tematem http://klubtt.pl/forum/topics24/inte...c87f15df4ed8c0 stanowi okolo 77% mocy silnika (w poradniku Arttura jest napisane, ze wartosc ta powinna stanowic okolo 80% mocy auta). Napisane tez jest, ze wartosci w granicach 120g/s sa sygnalem mowiacym o koniecznosci wymiany przeplywki. ENZO otrzymal rady, by szybko wymieniac przeplywke. Jak to jest? Teraz przejde do zasadniczego pytania: Jaka maksymalna wartosc (g/s) jest norma dla wersji 180 KM? Dzieki

[Arttur]

Generalnie wartość 80% z mocy jest wartością orientacyjna , w przypadku wersji 180 , wskazania na poziomie 140 - 156 są na prawidłowym poziomie .
Myślę ze max dla 180 -tki to 160 g/s ( seryjnej oczywiście ) i raczej nie da się podać jednej stałej maksymalnej i prawidłowej wartości bo odczyty z przepływki są zależne od wielu czynników









Pozdrawiam