Z tego co wiem to przednie zawieszenie nie wymaga dodatkowych modyfikacji,co do tyłu to nie wiem jak to jest w ośce,ale w quattro przy mocnym "uglebieniu" wskazana jest wymiana wahaczy tylnych na takie regulowane http://www.forgemotorsport.co.uk/con...roduct=FMAUTB2
Podobnie jak kolega myślę o zmianie "offroadowego" zawieszenia swojej V6.Czy ktoś na forum ma u siebie gwint?Najlepiej Koni lub KW z regulacją siły tłumienia,jak się na tym jeżdzi