No to ciekawe... Może faktycznie jest tam jakiś program no-name, skoro ECU nie widzi błędów z przepływki.

Zrób najlepiej "twardy reset" map paliwowych poprzez ściągnięcie klem z akumulatora na 10 minut i następnie zrób adaptację przepustnicy. Pojeździj trochę (ok. 100km) a następnie sprawdź czy nie pojawiły się jakieś błędy. Jeżeli błędów nie będzie, zrób ponownie logi z kanałów 2, 31 i 115.
Wszystko to na oryginalnej przepływce (przeczyść ją wcześniej). Tej podróby już nie podłączaj, bo ona też mogła tak strasznie namieszać.