iceboy, Krajowa czy Wyborowa heheehhe
iceboy, Krajowa czy Wyborowa heheehhe
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
Dublecik Maxvibe, dublecik
a tak a propos to fajnie to brzmi: Nowa lampa przód prawa heheh Dobreeee!
Szerokości,
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
iceboy, Sprostuje ci miałem nie ładną ,czarną ,parującą lampe jest to dla mnie ii jest ona ogólnie sprawna. Wiec musiałem zmienić na taką w innym odcieniu a to już tylko efekt wizualny ehhe masz racje głupio to brzmi hehehe zmienie
2009 Lotka R32 tył,Dystanse,Większe hamulce tył,Ciemne szyby jak drug? połówkę przekonam,Dolot BMR
Zestaw zimmeran już na TT razem z stalowymi oplotami i nowiutkim płynem AP RACING 300stopni
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...709f5d20f.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...6a0d8f03a.html
Mod warty grzechu auto staje dęba w każdych warunkach jeszcze nie udalo mi się ich przegrzać ale też nie katuje ostro do szybkiej jazdy ulicznej nadają się w sam raz i i wygląd mają rasowy, teraz przydało by się jeszcze zaciski w kolorek wrzucić
POZDRAWIAM
Znowu TT znowu Cabriolet
ZUCZEK, nice. Why will see how long
NO RISK,
NO FUN.
Witam,
Wybaczcie, że bez komentarza, ale juz sie na ten temat wypowiedziałem.
Obecnie mam tarcze ATE, tu na zdjęciach. I parę innych fotek.
Pozdrawiam,
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
reasumując jak twoim zdaniem iceboy sprawoją się nacinane tarcze a nawiercane, bo miom zdaniem tarcze nawiercane jak najbardziej ale na tor a nacinane na przydomowe lotniska :P
chodzi mi generalnie o porównanie - odczucia
NO RISK,
NO FUN.
max123...
Na tym etapie trudno rozpoznac różnicę. Zimmermanny do czasu kiedy nie dostały zdeformowań (centrycznych wgłębień) równie dobrze sie sprawowały. Póxniej wyrażnie "osłabły" .Zobaczymy co będzie się działo dalej. Tak jak piszesz - na tor, z małą zywotnościa.
Wybrałem Ate zamiast ori z powodu prozaicznego. Mam zaciski ori ATE. I cena była niższa od ori gładkich. Zeby nie było, że wymyślam, wrzucam parę fotek - z forum niemieckiego dotyczących- Zimmermannów.
Zuzycie identyczne jak u mnie !!!
Pozdrawiam,
http://lh3.ggpht.com/_4j9CBHLb0u0/Se...04766%20km.jpg
http://lh3.ggpht.com/_4j9CBHLb0u0/Se...%2015000km.jpg
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
Nie wiem jak u innych ale u mnie linki nie działają
Co do tarcz Zimmermanna to z jakimi klockami je używałeś ??
Co prawda nigdy w TT, ale w innych samochodach (zarówno klientów jak i swoich) testowałem wiele różnych konfiguracji hamulców - mam trochę hopla na punkcie dobrych hamulców i zawieszenia.
Z moich doświadczeń dotyczących zimmermanna to muszę przyznać że bywają z nimi problemy. Główną ich przyczyną jest brak dopasowanych do ich charakterystyki klocków. Tarcze Zimmermanna mają dość miękką strukturę powłoki przez co faktycznie przy używaniu twardych klocków z grubym ziarnem mamy doczynienia z takimi problemami jak pisze Iceboy.
W przypadku Zimmermanów dobrze jest raz na jakiś czas rozebrać układ hamulcowy zdejmująć klocki i płaszczyznę klocków przetrzeć papierem ściernym tak żeby usunąć wszystkie nierówności z klocka a caly układ przedmuchać sprężonym powietrzem. W ten sposób przedłużymy żywotność całego kompletu i zapewnimy sobie przyjemność z jazdy do samego końca.
Ważne jest to przede wszystkim na początku.
W ten sposób komplecik z zimmermannem w jednym z aut przetrwał 40tys km działająć wciaż super ... (tarcze nadal na aucie)
Pozdro
Witam,
Linki już działaja.. sorki
I jeszcze wpis ArTTura :
"Wysłany: 2 Maj 2008, 03:04
Zimermany sa dobre ale nie nawiercane , zaraz popekaja i pokrzywia sie .
Wiele osob sie przekonalo na wlasnej kieszeni "
No more comment,
Pozdrawiam,
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
I jak iceboy te tarcze? ile takie kosztuja ? masz moze jakis link /kontakt ?Zamieszczone przez iceboy
bede niedlugo zmienial tarcze i klocki to przy okazji dodaj jakies info o klockach jesli mozesz
dzieki z gory
Gdy tankujesz z myślą o najbliższym czwartku bądź niedzieli to wiedź, że szatan się tobą interesuje
Odnowie troche temat...
Jestem w trakcie zakupu kompletu tarcz i jestem zdecydowany na zestaw ATE power disc
Jeżeli chodzi o wybór klocków to w ofercie mają klocki ATE ceramic... hmm spotkał się ktoś z tym i czy być może ma zastosowane klocki w tej wersji ?
Czy opłaca się dołożyć do ceny zwykłych klocków ATE ?
Ceramiczne klocki nie brudzą felg tak jak klasyczne i zużywają się delikatnie wolniej .
Jeśli chodzi o efektywność hamowania to nie ma wielkiej różnicy między dobrymi klasycznymi klockami a ceramicznymi .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Ja u siebie mam Ate ceramiczne tyle ,że na tyle i po 300km zaczęły piszczeć do czasu aż się trochę rozgrzeją...
jestem właśnie po wymianie tarczy i klocków przód no i też miałem zamiar wrzucić te ceramiczne ale mechanik powiedział, że tak naprawde te klocki szału nie robią i lepiej kupić normalne. Założyłem tarcze ATE te z tymi frezami co są na zdjęciu w poprzednich postach i klocki też ATE takie lepsiejsze, wymieniłem płyn i nareszcie mam hamulce. Co prawda nie pałuję jeszcze auta bo musi się wszystko dotrzeć i ułożyć ale od razu czuć różnicę...