Stozek bardzo ladny ale zeby mialo to sens doprowadz do niego zimne powietrze rura z kratki zderzaka pod nadkolem i wyjdziesz na przeciwko filtra chwila roboty tylko musisz dostac pozadna rure zadna tam do wyciagow bo sie pogniecie. A ten odglos ktory slyszysz to jest nic innego jak odbijajace sie powietrze od lopatek kompresora (strony zimnej) napewno przy zmianie biegu przy okolo 5000 rpm juz tego nie slyszysz poniewaz jest wystraczajace nadcisnienie zeby uchylic diverter a przy spokojniej jezdzie niestety powietrze odbija sie od lopatek jak juz wspomnialem co chamuje turbine w niewielkim stopniu bo jak wiadomo fabryczne plastikowe dv-y sa bidne i tez szybko padaja wiec radzil bym wymianie na jakis pozadniejszy metalowy dv najlepiej z regulacja. Tylko ze nie blow off bo on nie jest przystosowany do naszych aut tj do samochodow z maf sensorem.
Pozdro
