Dziś zauważyłem ze nie mam właściwego poziomu płynu od wspomagania.. grubo niżej pod normę..
Teraz takie pytanie, bo nie wiem co tam pływa i czy muszę dolać jakiegoś płynu uniwersalnego czy wymienić całość na jakiś konkretny specyfik?
Pozdrawiam!
Dziś zauważyłem ze nie mam właściwego poziomu płynu od wspomagania.. grubo niżej pod normę..
Teraz takie pytanie, bo nie wiem co tam pływa i czy muszę dolać jakiegoś płynu uniwersalnego czy wymienić całość na jakiś konkretny specyfik?
Pozdrawiam!
Płyn/olej wspomagania - G 002 000 . A pływak pływa, i ... pływa i zawija te sreberka ...
Ilość przy całkowitej wymianie - 0.8 litra
Zamienniki - zapomnij.
Pzdr,
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
iceboy masz może jakieś instrukcje w formie elektronicznej jak wymienić całość, bo ryzykowne jest dolewać nowy płyn do jakiegoś czegoś
Pozdro!
(___\==oooo==/___)
TT lubi wypic plyn do wspomagania
mLody... sorki nie mam, ale poszukam.. może coś znajdę .
bulletTT... ładnego masz pijoka Ogranicz mu to, sprawdź, bo cos nie tak.
Mój to skrajny abstynent. Nawet paliwa mało żre, ale tez mało nim jeżdżę.
Pzdr,
LiquidTT-FORGE silicones-Short shifter-007P-Cold side-RIEGER-REMUS-MOMO
hehehe ja moze duzo krece nie no wszystko wporzadku mam jak przywiozlem z angli musialem dolac kobieta mogla tam nie zagladac wsumie z ciekawosci jutro sprawdze
Siemka )) podepnę się do tematu )) wyczytałem na forum audi a3 że jest mozliwość ustawić siłę wspomagania kierowniy w - uwaga VAG-u )) co mnie bardzo ucieszyło bo moje nie chodzi, tak jak powinno (( od początku od kiedy kupiłem auto (( ktoś już to rozkminił???? czy kolejna bajeczka )) jak tak to proszę skasować )
jak bedziesz wymienial... plyn sie nazywa "Febi" z zielona nakretka...
Możesz skasować criters,
Znowu TT znowu Cabriolet
Dziś kupiłem zielony płyn właśnie marki Febi, dolałem go tyle ile brakowało żeby tylko dojechać do domu, w sumie nie wiem czy to miało sens bo mam TT kilka miesiecy i dopiero teraz skontrolowałem płyn wspomagania, ale w obawie przed uszkodzeniem pompy zrobiłem to :P
Na dniach jednak chciałbym wymienić wszystko bo zauważyłem że ten płyn nie jest w 100% czysto zielonego koloru tylko jakiś zasyfiony, jak się za to zabrać jeśli juz to ktoś przerabiał?
Pozdrawiam!
(___\==oooo==/___)
Jeżeli chcesz do zera opróżnić i na nowo napełnić układ wspomagania to musisz zdemontować węże przy pompie (powrotny na opaskę, zasilający na śrubę), potem poluźnij pasek wielorowkowy (nasadka 16mm lub klucz do świec na napinacz) a w tym czasie gdy pasek jest poluźniony druga osoba musi reką pokręcić kólkiem napędu pompy servo aby wypompować płyn z przekładni kierowniczej.
Gwoli ochrony środowiska i ku zadowoleniu "zielonych" podłóż jakieś płaskie naczynie pod końce węży i pod pompę.
Gdy już układ będzie pusty, złóż wszystko i napełnij zbiorniczek odpowiednim płynem do pełna. Odpal silnik, pokręć kierownicą od oporu do oporu i uzupełnij stan do poziomu max na miarce)
Pozdr
Ooo właśnie, dzięki pavel.
Pozdro!
(___\==oooo==/___)
Panowie dziś kiedy wyjechałem z garażu przy kręceniu kierownicą zaczęły wydobywać się dziwne dźwięki z wspomagania okazało się ze jest 0 płynu w zbiorniczku wspomagania i co dalej czy jechać do warsztatu czy porostu dolać płyn no i drugie pytanie jaki plyn do wspomagania najlepszy jeśli sam będę musiał go dolać Pozdrawiam
[ Dodano: 7 Lipiec 2009, 21:15 ]
http://www.made-in-china.com/image/2...-G-002-000.jpg TAKI?? Power-Steering-Oil-G-002-000
wg ETKA taki jak napisales
marconsio, ma rację
(___\==oooo==/___)