-
Z mojego doświadczenia jest tak, że niektórych błędów nie da się wyeliminować przy LPG. Sam mam 3.2 VR6 z LPG. Od razu pojawił się P2096 - Za ubogo za katalizatorem oraz P... - niska sprawność katalizatora. Sprawdziłem wszystko, pokłóciłem się
z typem od LPG i ostatecznie pojechałem to tunera żeby wywalić te 2 błędy. Pół roku później pojawił się P2196 - Za bogato przed katalizatorem. Sęk w tym, że korekty długoterminowe mam 0%. Tak jest wystrojone. W dodatku błąd pojawia się
przy 2tyś obrotów i 70kmh. Długo już robię dochodzenie, $$ wydałem nie mało i ostatecznie znowu pokłóciłem się z typem od LPG. On miał to w dupie za przeproszeniem a ja znowu pojadę do tunera i wywalę kolejny błąd. Wszystkie parametry pracy silnika są idealne, wszystko sprawne, powymieniane sondy, samochód leci do samego końca. Najlepiej sprawdzić czy wszystko jest na pewno dobrze, żeby coś nie "pękło" a jak nie ma ewidentnych oznak niedomagania to odwiedzić tunera i pożegnać się z błędem.
Ostatnio edytowane przez schabek17 ; 28-02-2022 o 17:07
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum