Analiza logów 1.8T AJQ

[Moniczor]

Hej, prosiłabym o pomoc, analizę logów. Od dnia zakupu borykam się z problemami z mocą w TT.
1.8T AJQ Quattro
Dotychczas wymieniłam świece na nowe NGK PFR6Q, sondę 0 258 006 978 (używka) oraz przepływomierz 0 280 218 023 (używka).

Logi przed wymianą tych 3 rzeczy:
http://vaglogi.pl/log-003_020_033_nE2Zr0.html
http://vaglogi.pl/log-002_115_118_eev8giX.html

Logi po wymianie:
http://vaglogi.pl/log-003_115_118_Rt324.html
http://vaglogi.pl/log-033_020_002_u9G12B3.html

[AcidTT]

Przeplywka powinna miec numer 0280218063 dla wersji 180konnej, a masz zalozony od vw 2.0 benzyna takze nie jest to czesc odpowiednia do Twojego silnika. Do wymiany na to co napisalem i wtedy ponowne logi. Najlepiej nowy ORYGINAL, zamienniki sa gowno warte.

[MrocznyRasista]

Tutaj jest jeszcze lepiej, bo ta przeplywka i sonda są używane.
Dla mnie instalowanie takich rzeczy uzywanych, a nie nowych to jakieś nieporozumienie.

[Moniczor]

Hej, dziękuję za odpowiedzi.
@AcidTT Sugerowałam się przy wyborze przepływomierza tematem:
https://www.klubtt.pl/showthread.php...ght=0280218023

Dokładnie post #9 i #11, zresztą też udzielałeś tam odpowiedzi i chyba ten nr który podajesz jest do AUQ i ARY.
Wg Etki do auta wchodzą:
06A 906 461C ( oznaczenie którego nie rozszyfrowałam F >> 8N-Y-050 000)
06A 906 461D (tu natomiast jest F >> 8N-Y-050 001>> )

Stary przepływomierz jaki miałam w TT był 06A 906 461D / 0 280 218 032 z wkładem F 00C 2G2 040 (informacje w internecie są różne natomiast najczęściej piszą że to od 225)
Nowy używany jest natomiast 0 280 218 023 z wkładem F 00C 2G2 034

Odnośnie sondy kierowałam się również etką oraz postami na forum m.in.
https://www.klubtt.pl/showthread.php...dy-8N3-1-8-AJQ
https://www.klubtt.pl/showthread.php...lambda-do-1-8T

W TT zamontowana sonda miała oznaczenia 06A 906 262 P / 0 258 006 243/244
Udało mi się ustalić na podstawie postów oraz poszukiwań w internecie, że będą pasowały:
- 0 258 010 032
- 0 258 006 243
- 0 258 006 978
- 0 258 006 249
- 0 258 986 615

Dlaczego zdecydowałam się na zakup używanych? Ze względu na to że mogę oddać do 14 dni, po drugie są to części dużo tańsze od nowych, po trzecie jestem świeżo po zakupie auta i luźne środki postanowiłam przeznaczyć w pierwszej kolejności na bezpieczeństwo tj. tarcze, klocki oraz zawieszenie ponieważ dopiero po wjechaniu na kanał okazało się że wymaga interwencji ( np pęknięta sprężyna z tyłu i przodu ). Osobiście chciałabym mieć wszystko nowe, lecz niestety nie mogę dlatego wybrałam części używane aby zaradzić problemom silnikowym, zapewne kiedy będę mogła to wymienię na nowe
Poza tym nie jestem pewna co powoduje spadek mocy, póki co działam na podstawie tego co wyczytam i niestety nowych części nie mogłabym zwrócić po ich użyciu więc jest to dodatkowy atut części używanych.

[gigo]

Nowe tylko i wyłącznie oryginalne.

[AcidTT]

Hej, dziękuję...

Rozumiem jaki jest powod w nabywaniu niektorych czesci uzywanych, problem w tym ze nigdy nie wiadomo do konca czy sa sprawne co powoduje sporo zamieszania w diagnozowaniu usterek..

W logach masz ewidentnie zbyt niskie odczyty przeplywomierza. Numer przeplywomierza ktory masz jest moim zdaniem zly. Sam ten temat przerabialem w soim aucie kilka lat temu i jestem pewny ze koncowka to 063.. taki siedzi umnie i auto jezdzi jak potrzeba. Dobrze jest zalozyc przeplywke ze sprawnej TT z silnikiem 180konnym i wtedy sprawdzic logi. Moze ktos sie znajdzie zyczliwy z klubowiczow mieszkajacy niedaleko Ciebie?? warto spytac

Podsuwmowujac, wymien przeplywke i bedziemy myslec dalej.

[Moniczor]

Hej, dziękuje za odpowiedź. Jesteś pewien? W tamtym temacie również pisałeś o tej przepływce jednak finalnie z toku rozmowy wyszło że miałeś na myśli oznaczenie silnika innego niż osoba która szukała pomocy.
Napiszę ponownie, posiadam TT z 2000r 1.8T Quattro AJQ i jest on na wiązce me 7.5 i jednej sondzie wąsko pasmowej, nie tak jak nowsze na 7.5.1 i szerokopasmówce.

Czyli, wnioskując po twojej odpowiedzi, sondę którą założyłam posiadam sprawną?
Jeśli możesz powiedz proszę czym mogą być spowodowane wartości z logów w grupie 20? Chciałabym nadmienić iż świece (NGK PFR6Q) są nowe, cewki jedynie są stare, z takimi podkładkami wkręcanymi na śrubki.

[gigo]

Witam,
Świece masz odpowiednie ale tak zapytam, czy przed wkręceniem nowych świec NGK PFR6Q sprawdziłeś przerwę szczelinomierzem ?

P/S
Kiedyś i ja kupiłem świece NGK PFR6Q bo silnik lekko szarpał przy przyspieszaniu, ba nawet zakupiłem używane dobre cewki od kolegi z forum ale nic to nie dało.
Po wymianie nowych świec było jeszcze gorzej. Po wykręceniu i sprawdzeniu przerwa była ponad 1 mm. Zmniejszyłem przerwę na 0,75 -0,80 i silnik dopiero ciągnął bez przerwań do końca.
Także, sprawdź przerwę na świecach.

Pozdrawiam

[Moniczor]

@gigo Tak, sprawdziłam szczelinomierzem 0’8 i wchodzil ciasno.

[AcidTT]

U mnie sa dwie zwykle sondy i me7.5. Samo oznaczenie slupka w tym wypadku nie ma znaczenia. Mialem slupek ary teraz mam slupek amu (od wersji amerykanskiej 225km) ale w dalszym ciagu na osprzecie ze 180tki i wszystko jest tak jak trzeba. Mialem problem z przeplywka, kupilem dedykowana i wszystko jest ok wiec coz wiecej moge dodac? u mnie przeplywy sa znakomite a u Ciebie zbyt niskie. Sprawdzalem w necie numer przeplywki ktora Ty masz zapieta i jest ona od 2.0 benzyny w Volkswagenie.. moze byl tez stosowany w 1.8T, ale nawet jesli to ja bym sprawdzil jeszcze raz logi na innym przeplywomierzu dedykowanym do 1.8t zeby wyeliminowac problem przeplywki. (i tu wlasnie jest ten znak zapytamnia, bylaby nowa/uzywana ale pewna czesc byloby cos wiadomo a tak znowu sie pewnosci nie ma bo to uzywka.. )

Co do grupy 020 to beda tam korekty jesli silnik mysli ze dostaje zbyt malo powietrza.

Sonda ktora wpielas ma odczyty poprawne, wyglada na to ze ubogo nie jest ale wtryski gora ida juz na skrajnych wartosciach wiec warto tez sprawdzic ile podaje pompa paliwa pod obciazeniem.

[Moniczor]

@AcidTT
Hej, dziękuje za odpowiedź. Dziś podmieniłam przeplywke na taką jak pisałeś, 0280218063, od kolegi z Leona 1.8T AUQ. U niego wszystko ok, natomiast u mnie maksymalny przepływ 117 g/s.
Odnośnie tej używanej przeplywki, kupiłam ją z sharana TDI, wg numerów i numerów wsadu powinien być to przepływomierz do 1.8T AJQ, zresztą pisali też tak w temacie do którego linka wysyłałam wcześniej.