Dla zainteresowanych hybrydą... Auta jeszcze ponownie nie stroiłem a zmierzyć się nie dało bo pojawił się problem tego typu ze auto wchodziło w tryb awaryjny na wyższych obrotach...a Vag błędów nie pokazywał Ale na szczęście usterka usunięta... inpipe nie może być z gumy bo ssanie jest straszne i rura się zapada( zrobiłem z kwasówki). Bullitt pomógł za pierwszym razem trafił w 10-tke

[ Dodano: 8 Luty 2009, 21:48 ]
Zaletą wirnika jest to że turbo potrafi w miarę równo trzymać ciśnienie powyżej 5 tys.
Przed wymianą moje k04 mialo problem z utrzymaniem 1.3 powyżej 5000, a teraz trzyma do 6000