Xenon umarł?

[Lars]

Pojedziemy krok po kroku... na tych dwóch pinach w obu lampach jest plus i masa zasilająca ksenon... Kontrolka i sprawdź czy po obu stronach dochodzi zasilanie 12v

Jeśli będzie, to wyślę ci do testów przetwornice, zapłonnik, kilka żarników i pełną wiązkę. Krok po kroku szybko ustalimy co padło w której lampie. W razie czego mam wszystkie części do ksenona pierwszej i drugiej generacji. Jeśli chcesz to zrobić szybko to dzwoń. Mam 20 kpl na warsztacie do modernizacji z wysyłkami na 3 kontynenty i mam teraz mało czasu aby przeglądać forum. Złamiesz mnie też przez messengera na grupie klubtt.pl i TT Poland.
Tomek 888 660 151

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

myślę ze tu w tym temacie nie ma co już więcej pisać.

Do xenona 8N pasuje i tylko na dzień dzisiejszy ma homologacje żarnik D2s.

Lars jak masz ochotę podzielić się swoimi projektami, to załóż osobny temat.Bo jest to ciekawe, ale bez homologacji możemy to tylko wykorzystać na torach i niepublicznych drogach.

A te wszystkie angole z europejskimi soczewkami? Mają homologację? Wole mieć niehomologowane soczewki które 100 razy bardziej spełniają warunki homologacji niż się zabić z powodu tych homologowanych ksenonów które jak tylko dostaną brudu to świecą gdzie chcą

2/3 TT po kraju jeździ z lampami z reflektorami niedopuszczonymi do ruchu w europie. Według boscha klosz od TT w Angli nie spełnia warunków użytkowania w europie. Za to ten z Automotive już tak, mimo że to ta sama lampa robiona przez Czechów dla Audi..