Strona 13 z 15 PierwszyPierwszy ... 31112131415 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 181 do 195 z 221

Wątek: Fazerowa ośka

  1. #181
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Ta skrzynia - spokojnie powinna ogarniać.
    2 Skrzynia TT8N.jpg
    1 Skrzynia TT8N.jpg

    Biegi ERF na
    głównych DRP ---V-max

    1 - 3,769 --------57
    2 - 2,087 --------103
    3 - 1,324 --------162
    4 - 0,977 --------220
    5 - 0,975 --------279
    6 - 0,814 --------334
    Ostatnio edytowane przez Fazer ; 08-11-2020 o 15:45

  2. #182
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Pięknie, jednak są to tylko dane techniczne.
    Opory powietrza nie pozwolą na osiągnięcie V max. Co nie zmienia faktu, że w określonych warunkach i przedziałach prędkości to konkretne TT może być bardzo szybkie.
    Swoją drogą ciekaw jestem jakie przewidujecie z Pawłem działania celem zapewnienia większego docisku obu osi auta przy wyższych prędkościach? Bo domyślam się, że samochód ma nie mieć takich właściwości lotniczych, jak MERCEDES CLK-GTR LM?
    AUDI nie przestaje się kochać.

  3. #183
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Cytat Zamieszczone przez elmacho Zobacz posta
    Pięknie, jednak są to tylko dane techniczne.
    Opory powietrza nie pozwolą na osiągnięcie V max. Co nie zmienia faktu, że w określonych warunkach i przedziałach prędkości to konkretne TT może być bardzo szybkie.
    Swoją drogą ciekaw jestem jakie przewidujecie z Pawłem działania celem zapewnienia większego docisku obu osi auta przy wyższych prędkościach? Bo domyślam się, że samochód ma nie mieć takich właściwości lotniczych, jak MERCEDES CLK-GTR LM?
    Grzegorz, jak słusznie zauważyłeś, są to suche dane techniczne i takie V-max dla "Ośki" jest nieosiągalne (na szczęście).
    Zrzut ekranu 2020-11-8 o 11.44.59 AM.jpg
    Takiego efektu końcowego (jak powyżej), również nie chciałby nikt osiągnąć. Przyznaje, że lepszy docisk, to dość istotna sprawa i jestem na etapie poszukiwań rozwiązania tegoż problemu w postaci pakietu aero.
    W tej chwili rozważane jest połączenie kilku elementów z firmy OSIR.
    Zrzut ekranu 2020-11-8 o 12.17.44 PM.png
    Zrzut ekranu 2020-11-8 o 12.17.13 PM.jpg
    Zrzut ekranu 2020-11-8 o 12.16.45 PM.jpg
    Zrzut ekranu 2020-11-8 o 12.14.23 PM.jpg

    Zastanawiam się jeszcze nad maską i błotnikami.
    Zrzut ekranu 2020-11-8 o 12.21.23 PM.jpg
    Zrzut ekranu 2020-11-8 o 12.19.11 PM.jpg

  4. #184
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Słuszny kierunek.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  5. #185

    Dołączył
    Feb 2018
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    121
    Może razem ze zwiększeniem docisku warto sprawniej pozbywać się powietrza spod samochodu. Przy tak zacnym (kosztownym) projekcie rozwiązanie warte poszukiwań.

  6. #186
    Awatar Kanapa
    Dołączył
    Jun 2016
    Płeć
    Skąd
    Katowice
    Pojemność
    brak
    KM
    265
    Rocznik
    2002
    Kolor
    Czarny
    Posty
    1,187
    Cytat Zamieszczone przez Szewc Zobacz posta
    Może razem ze zwiększeniem docisku warto sprawniej pozbywać się powietrza spod samochodu. Przy tak zacnym (kosztownym) projekcie rozwiązanie warte poszukiwań.
    Zawsze można by skorzystać z zdjęć które wrzucałem jak wygląda i jak jest skonstruowany tylny dyfuzor z mojej ABT, może się to przydać.

    Wysłane z mojego POCOPHONE F1 przy użyciu Tapatalka

  7. #187
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946

  8. #188
    Awatar Kur-Czak
    Dołączył
    Jul 2020
    Płeć
    Skąd
    Alwernia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    160
    Wow, wygląda zacnie Tylko taka jedna uwaga, czy to turbo nie jest za wysoko? Nie będzie topić plastiku na podszybiu? Kumpel miał taki problem i musiał przerabiać kolektor wydechowy.

  9. #189
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez Kur-Czak Zobacz posta
    Wow, wygląda zacnie Tylko taka jedna uwaga, czy to turbo nie jest za wysoko? Nie będzie topić plastiku na podszybiu? Kumpel miał taki problem i musiał przerabiać kolektor wydechowy.
    To uwaga czy zapytanie?
    Muszla zeliwna jest pokryta ceramika ( mniej oddaje temp)
    Na nia jest oslonka termiczna
    Podszybie bedzie odizolowane termicznie a w sumie już jest grodź przygotowana pod silnik
    received_839130436625948.jpg
    Takze taki problem to nie problem...

  10. #190
    Awatar Kur-Czak
    Dołączył
    Jul 2020
    Płeć
    Skąd
    Alwernia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    160
    Spostrzeżenie;P Może będzie ok, zobaczysz podczas ostrzejszej jazdy.

  11. #191
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Cytat Zamieszczone przez Kur-Czak Zobacz posta
    Spostrzeżenie;P Może będzie ok, zobaczysz podczas ostrzejszej jazdy.
    Hehe Pawel dokladnie wie co robi, nie takie setupy ogarnia juz od bardzo dawna

  12. #192
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez Kur-Czak Zobacz posta
    Spostrzeżenie;P Może będzie ok, zobaczysz podczas ostrzejszej jazdy.
    Panikujesz
    received_586135205141423.jpg
    To moja a3 podczas ostrego dlugotrwalego upalania. Zadnych izolacji na turbo a jedynie grodź wyklejona sreberkiem. Nic nigdy sie nie potopiło a lekko sprzęt nie ma...

  13. #193
    Awatar Kur-Czak
    Dołączył
    Jul 2020
    Płeć
    Skąd
    Alwernia
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    160
    Ładnie świeci:P Może masz rację, że panikuję.

  14. #194
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    To może i ja coś dodam od siebie - jestem zdecydowanie spokojny jeżeli chodzi o podszybie, komorę, czy samą turbinę.

  15. #195
    Awatar Fazer
    Dołączył
    Mar 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    brak
    KM
    450
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LZ5J
    Posty
    946
    Czas coś dopisać w temacie. Ośka zaczyna się składać rękami Pawła. Będę starał się w miarę możliwości na bieżąco opisywać co jest zrobione i co jest robione, choć pewnie zdarzy mi się coś pominąć (jest tego sporo).
    Magiel po regeneracji już siedzi, całe zawieszenie odnowione i pomalowane proszkowo też siedzi wraz z żółtymi poliuretanami i zawiasami Bilstein. Łożyska w piastach wymienione i wiele wiele drobniejszych części.
    Natomiast siadły heble na przód - tarcze 355mm z Macan Turbo oraz zaciski z Golfa V GTI. Przewody hamulcowe w oplocie i kilka "drobnostek" aby to wszystko dobrze siadło i przede wszystkim spełniało swoje zadanie.
    355 macan turbo.jpg
    Ostatnio edytowane przez Fazer ; 04-11-2021 o 20:35

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •