Hej. Dziś podczas jazdy silnik nagle zgasł i już nie dało się go uruchomić - słychać jedynie sam rozrusznik. Pojawił się błąd 16727 Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High. Czy to objaw uszkodzonego rozrządu?
Hej. Dziś podczas jazdy silnik nagle zgasł i już nie dało się go uruchomić - słychać jedynie sam rozrusznik. Pojawił się błąd 16727 Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High. Czy to objaw uszkodzonego rozrządu?
Błąd wskazuje raczej na uszkodzenie czujnika położenia wału, ale zerwania paska rozrządu nie wykluczam.
Raczej sam czujnik do wymiany, gdyby rozwaliło rozrząd to byś słyszał.
Ale skoro masz obawy o rozrząd to z góry masz plastikowa osłonę paska rozrządu, odepnij dwa metalowe klipsy i odsuń osłonę to zobaczysz w jaki stanie jest pasek.
Co do samego czujnika, spróbuj odpalić auto rano kiedy silnik jest zimny po nocy. Jeżeli odpali winowajcą jest czujnik.
Tylko skasuj przed odpaleniem błąd.
Ostatnio edytowane przez _kris ; 17-09-2020 o 05:35
__________________________
Pozdrawiam
Po wykasowaniu błędu niestety nie udało się uruchomić silnika - kręci lekko sam rozrusznik i słychać, że nie obraca wałem. Po zajrzeniu pod osłonę rozrządu pasek cały, ale chyba trzeba będzie zajrzeć głębiej...
Ostatnio edytowane przez K1CrasH ; 17-09-2020 o 11:23
A czy może być tak, że uszkodzony czujnik mógłby uniemożliwiać odpalenie auta z racji tego, że wydaje mu się, że wał jest przestawiony (nawet jeśli faktycznie nie ma problemów gdzie indziej?)
Niestety po wymianie czujnika położenia wałka rozrządu i skasowaniu błędu nadal brak poprawy.
Przy błędzie: 16727 Camshaft Position Sensor (G40): Signal too High, do wymiany jest czujnik położenia walka rozrządu. Zlokalizowany jest u góry po lewej stronie pokrywy zaworowej, przykręcany na 2 śruby. Ewentualnie jeszcze możesz sprawdzić kable idące do tego czujnika.
Czy ten wymieniłeś?
__________________________
Pozdrawiam
Winowajcą okazał się być pasek rozrządu. Nie pękł, ale pozrywało zęby. Zawory pogięte. Niestety czeka mnie większy remont silnika.
Ostatnio edytowane przez K1CrasH ; 21-09-2020 o 10:02
Przykra i kosztowna sprawa, a wystarczyło zerknąć pod plastikową osłonę i ocenić w jakiej kondycji jest pasek. Chyba, że coś faktycznie stanęło dęba (napinacz, pompa wody) i pościnało zęby na pasku, ale to zdarza się raczej rzadko i świadczy, że w/w elementy też miały "naśmigane" kilometrów.