Dziekuję za miłe słowa, nalezy jednak przypomnieć, że ja również inspirowałem się (a wręcz skopiowałem) wyglądem innej TT-ki - konkretnie Jaqooba, którą kupił chyba w podobnym wyglądzie zmieniając później tylko grill (obecnie jeżdzi nią Cezary).
Taki wygląd uważam za optymalne połączenie agresywności i klasy, trudno byłoby chyba osiągnać więcej. No może by jeszcze pomogło przyciemnienie szyb, ale przystojni mężczyźni nie muszą się ukrywać
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 21-05-2017 o 22:21
Też tak kiedyś myślałem. Jednak jadąc wolno ulicą nie byłem w stanie narobić na wymianę szyb, gdy piękne dziewczyny przez nie wskakiwały do środka.Zamieszczone przez humidorek
No może by jeszcze pomogło przyciemnienie szyb, ale przystojni mężczyźni nie muszą się ukrywać
Od tej pory mam szyby przyciemnione, a gdy zajdzie potrzeba, to je otwieram.
AUDI nie przestaje się kochać.
Lub płyn do czyszczenia szyb kominkowych
Nie jestem zupą pomidową żeby mnie wszyscy lubili
Ja używam pasty K2 alurchrom i daje radę (http://www.motochemia.pl/k2-aluchrom...20g-p-205.html).
Zdecydowanie polecam - też to używam
A może na zlocie zrobimy konkurs, kto szybciej te rury doczyści? Mam 4, więc pełne podium i nagroda pocieszenia są możliwe...
Nawet wzorzec do obiektywnej oceny porównawczej jest, jak widać
14446163_339473509737268_4107602209098306991_n.jpg
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 22-05-2017 o 20:38
Pianka do piekarników(również kominków) jest miła i wdzięczna w użyciu, bo wystarczy popsikać na chore miejsce(czarne rury), poczekać kilka minut, spłukać wodą i cieszyć się zdrowym wyglądem chromu.
Miło mi, że moje rury są wzorcem...
Natomiast ja ich jakoś specjalnie nie szoruje
Audi TTS.
The Everyday Sportscar.
Humi,
Ja u siebie polerowałem taką pastą:
Co prawda w MKI, ale efekt był taki:
20160521_144407.jpg
Jak coś to polecam. Cena nie wygórowana, efekt zadawalający.
__________________________
Pozdrawiam
Z kronikarskiego obowiązku dla potomnych dodam, że w czerwcu 2019 przy przebiegu 103tys km auto przeszło gruntowny serwis:
- wymiana słupka silnika i czujnika stukowego
- wymiana zaworu faz rozrządu, modułu pompy paliwa w baku, oleju z filtrem, popychacza pompy paliwa
- czyszczenie układu dolotowego z nagarów
- wymiana cewki nr 2
- logi dynamiczne
- wymiana klocków hamulcowych, filtra kabinowego
- serwis klimatyzacji
- demontaż i montaż foteli, kanapy, wykładzin wraz z ich kompleksowym czyszczeniem
- naprawa złączy lampy tylnej lewej i jej wiązki (znana wada fabryczna w TT)
- geometria przedniej i tylnej osi
- naprawa mocowań tylnej półki (znana wada fabryczna w TT)
- ustawianie reflektorów przednich
Obecnie przebieg to 115tys km, dolałem przez ten rok 2l oleju, zatem silnik bierze tylko litr na 6tys km. Sam nie mogłem w to uwierzyć i sprawdzałem poziom co tysiąc.
Ostatnio edytowane przez humidorek ; 14-06-2020 o 20:37
Ty żyjesz !!!
Swietnie dopieszczone autko, kurcze powiem Ci ze rozumiem ze 2l oleju to malo niby, w astrze chyba to F byla, kiedys to na rok lalem z dobre 5l
Potem mialem G i nie dolewalem nic od wymiany do wymiany.
W tt w rok dolalem 2setki co i tak okazalo sie za duzo.
A w a4 b6 doleje moze z 0.5l
Kurde az strach nowsze auta kupowac
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
"Nowe"? Japończyki i po litr na tysiaczka potrafiły ciągnąć. Ogólnie dla TT Mk2 należy założyć 0.2-0.5 litra na tysiąc. Temat dość regularnie wałkowany na FB. Jak po 8-10 tyś pobór wychodzi na poziomie 0.2, to zdrowa jednostka się wydaje.
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
Ano tak jakoś wyszło
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Na to wygląda. Poprzednia konfiguracja brała 0,5l, sądziłem, że już mniej się nie da, a tu jednak
To i ja się cieszę z tego powodu.Ano tak jakoś wyszło
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Na to wygląda. Poprzednia konfiguracja brała 0,5l, sądziłem, że już mniej się nie da, a tu jednak
AUDI nie przestaje się kochać.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
