W dniu dzisiejszym komoro silnika została ukończona w 99% ten 1 % to detale spinki ozdobne zakończenia wężyków itp w miejscach o których zapomniałem i wyjdą z czasem no i oczywiście śruby plastików od aku nie wkręcone bo będę tam zaglądał jeszcze kilka razykolejny krok środek cały do poskładania a na końcu pełny detaling auta wraz z ceramika bo obecnie jest chyba z 2cm kurzu na lakierze.
Co zostało zmienione:
-Nowa osłona termiczna z aluminium na stożek
-Wszystkie zwykle silikonowe węże zostały zamienione na silikonowe ale z oplotem
-Pełen servis uszczelek silnika kolektora itp
-Czarne elementy zostały ponownie pomalowane ale na mat czarny
-Nowy bandaż Z tą różnicą ze teraz został zabezpieczony chemia aby nie blakl i nie sypał tymi igłami....
-Wszystkie obejmy węży zostały zastąpione obejmami sgb złotymi (ocynk)
-Nowa chłodnia czujniki wszystkie związane z wodą...
-Nowy pasek klinowy
-Nowy napinacz łańcuch
-Przewód podciśnienia serva został zastąpiony nowym teflonowym i pociągnięty tak aby nie był widoczny
-Nowa pompa hamulcowa TRW
-Nowe końcówki linek wybieraka jak i ślizgi
-Uszczelka termiczna izolacyjna pod kolektorem ssacym
-Chłodnica oleju zewnętrzna wraz z adapterem i wężami
IMG_20200520_202036_1024x1365.jpg
IMG_20200520_201959_1024x1365.jpg
IMG_20200520_202010_1280x960.jpg
Plastiki zostały w pełni zregenerowane teraz zobaczę jak bd się to sprawowac pod maską jeśli efekt będzie chodź na parę miesiecy taki sam wtedy podzielę się z Wami jak go uzyskać.
Odpowiedz z cytatem