Wg mnie jedyna logiczna odpowiedź na pytanie brzmi... to zależy.
Na pewno częste 0km na blacie to ryzyko dla pompy paliwa, która przy takim traktowaniu będzie się kwalifikowała do wymiany.
Permanentne jeżdżenie na rezerwie w warunkach jesień-wczesna wiosna skutkuje stopniowym pogarszaniem się parametrów paliwa i niezbyt oczywistymi objawami, które spowodują wiele niepotrzebnych napraw/wymian.
Więc z doświadczenia tak nie jeżdżę.