Nie mam czujnika poziomu oleju tylko bagnet i ktos mi jest w stanie powiedziec gdzie jest max na nim tak by bylo max ale zebym nie przelal czasami. Czy jest to az do konca tego wyciecia
Nie mam czujnika poziomu oleju tylko bagnet i ktos mi jest w stanie powiedziec gdzie jest max na nim tak by bylo max ale zebym nie przelal czasami. Czy jest to az do konca tego wyciecia
Masz czujnik, a nawet 2 czujniki.
Jeden sensor sprawdzający czy jest olej.
A drugi włączy Ci sie gdy bedzie minimum na bagnecie czyli stosunkowo mało ale w silniku jest jeszcze sporoo oleju.
Co do bagnetu nie powiem Ci bo nie pamiętam jak wyglądał , ale pamiętaj ze dolewanie oleju do max jest tak samo szkodliwe jak jego bardzo mały stan.
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
Jaki masz bagnet?
AUDI nie przestaje się kochać.
No dobrze ze czujka od minimum jest to wiem i od cisnienia pewnie tez . Ale mam nadzieje ze nigdy ich nie zobacze w czasie podrozy ...
Bagnet mam ori taki kolor pomaranczowy zaraz pstrykne fote .. wlasnie wiem ze poza max jest szkodliwie ale ze max to tego nie wiedzialem ide do garazu i zro ie fote to podpowiecie moze chcialbym by bylo ok i zawsze max
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Załącznik 15605
Max jest do gornego poziomu wyciecia?
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Załącznik 15607
Ostatnio edytowane przez TT666 ; 11-04-2020 o 11:44
Powinieneś trzymać poziom pomiędzy grubymi stanami. Idealnie jest trzymać poziom w połowie skali. Węższe kawałki to stan wymagający poprawy. Poza wąskimi poziomami masz już obszar krytyczny i problemy. Kontrolka świeci się dopiero wtedy, gdy przeholujesz nie dolewanie i wtedy już musisz dolać (wąska część). Przekroczenie max może wywalić kontrolkę ciśnienia oleju i to też jest złe. Masz około litr różnicy między min a max, więc trudno przesadzić.
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
Czyli max gora grubej czesci jak wyzej za gruba na waskiej czesci to za duzo jezeli dobrze ogarniam a ponizej gdubej czesci na pierwszej waskiej czesci silnik na szrot . Zaraz zobacze ile mam i podam fote czy dobrze jest jak za duzo to upuszcze
Na wąskiej dolnej części kontrolka będzie się świeciła i trzeba dolać. Przy poziomie poniżej dolnej cieńkiej silnik nie będzie miał odpowiedniego smarowania i jazda z takim poziomem szybko zakatuje silnik.
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
Załącznik 15608Załącznik 15609 skabo widac ale jest 4mm przed gora tej grubszej czesci inaczej 3 mm przed poczstkiem gornego zwezenia. Czy to jest ok?
Jak dla mnie dobry poziom
Nie przekraczaj tej wartości to będzie okey
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
Całkowicie dobry. Polecam sprawdzić stan raz-dwa razy co 500 km. Potem złapiesz wyczucie i raz na tysiąc kilometrów warto zaglądać do bagneta.
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
Załącznik 15610
Taki olej jest zalewany . Nie mam doswiadczenia z nim ogolnie chcialem Ow40 LM zalac ...
5w30 jest zalecany do tych silnikow jak dobrze pamietam. Nie wiem jak ten olej co masz ale LM podobno bardzo dobre, i raczej nie zchodzil bym na 0w40 juz bardziej 5w40 bym zalał, moim zdaniem tlusta woda nie jest dobra dla zadnego silnika.
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
Sam nie wiem uzywalem 0w40 lm w A8 ale tam byla v8 bez turbo....
0 sie nie boje ale czy do turbo podejdzie https://www.winparts.nl/filters-vloe...RoCyUgQAvD_BwE
Ale ten 5w30 co mam to jest ok
Ostatnio edytowane przez TT666 ; 11-04-2020 o 15:39
Układ smarowania - Producent zaleca olej syntetyczny 5W-30, spełniający specyfikację VW 501.01/502.00/503.01.
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
Czyli norma 505 odpada czy jednak spelnia te nizsze laczniedo 505