Prośba o analizę logów 1.8t BAM 225 seria

[Pawel-2005]

Na 33 patrzcie tylko na korekty procentowe a te 1.4 v to nie odpowiada afr. Jak chcecie zmierzyc afr to 31 kanal. Naklepiej 2 31 i 33 . Zaplony ok. Doladowanie troszke jakby wskazywalo na nieszczelnosc ale moze byc tez ze n75 juz nie dziala jak trzeba. Poza tym raczej spoko jest

[rkoczen]

Zawory nowe raczej nieszczelności nie powinno być.

Dzisiaj lub jutro wrzuce jescze raz 31 i 33

[AcidTT]

Na 33 patrzcie tylko na korekty procentowe a te 1.4 v to nie odpowiada afr. Jak chcecie zmierzyc afr to 31 kanal. Naklepiej 2 31 i 33 . Zaplony ok. Doladowanie troszke jakby wskazywalo na nieszczelnosc ale moze byc tez ze n75 juz nie dziala jak trzeba. Poza tym raczej spoko jest

No widzisz, madrego to i dobrze posluchac myslalem ze jak sa zle wskazania w 31 to pokryje sie to w 33.. dobrze wiedziec.

[rkoczen]

Dodaje logi z kanałów 31 i 33 , 115 to juz tak dodatkowo sobie dałem

http://vaglogi.pl/log-031_033_115_3B1B4Q.html

Co teraz powiecie na to ?

[Pawel-2005]

Ubogo ale w bam tak jest poki sonda egt nie zobaczy 900+ czy tam 930 stopni. Takze na takim logu jeszcze pewnie nie zlapalo i dlatego soft wymaga takiej ubogiej mieszanki. Ciekawe jak na 4 biegu gdy zacznie podlewac czy korekty na na 33 nie beda wyzsze bo na razie jest ok.
Co do doladowania to gora troszke brakuje do zadanego...

[rkoczen]

sprobuje jescze zrobic na 4tym biegu.

Czy myślicie ze można delikatnie bezpiecznie te parametry podrasować ? Chodzi o chipa u Gregora.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

sprobuje jescze zrobic na 4tym biegu.

Czy myślicie ze można delikatnie bezpiecznie te parametry podrasować ? Chodzi o chipa u Gregora.

Dodam że teraz jest nowy centralny FMIC, może to mieć wpływ ?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Tak z ciekawości wymieniłem sobie N75 i zrobiłem raz jeszcze logi

Nie widze rożnicy.

http://vaglogi.pl/log-115_118_LTf2PAv.html

Oba zaworki N75 mają rezystancję o 28 Omów. Wydaje mi się że oba sprawne.

Jakieś sugestie ? Czy po prostu ten typ tak ma ? Czy ma wpływ ten FMIC ? I trzeba wystroić jak trzeba, IC jak pisałem teraz jest duży centralny.

[rkoczen]

sprobuje jescze zrobic na 4tym biegu.

Czy myślicie ze można delikatnie bezpiecznie te parametry podrasować ? Chodzi o chipa u Gregora.

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -



Dodam że teraz jest nowy centralny FMIC, może to mieć wpływ ?

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Tak z ciekawości wymieniłem sobie N75 i zrobiłem raz jeszcze logi

Nie widze rożnicy.

http://vaglogi.pl/log-115_118_LTf2PAv.html

Oba zaworki N75 mają rezystancję o 28 Omów. Wydaje mi się że oba sprawne.

Jakieś sugestie ? Czy po prostu ten typ tak ma ? Czy ma wpływ ten FMIC ? I trzeba wystroić jak trzeba, IC jak pisałem teraz jest duży centralny.

Hmmm

Czy jak dmucham do krótkich końcówek zatykając jedna to czy wogole przez długa końcówkę ma iść powietrze ? Bo chyba troszkę ucieka.

Po podpięciu 12v przez dluga wtedy idzie swobodnie powietrze


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Ostatni update przed chwilą sprawdziłem N75 ten który jest w aucie i ten nie puszcza powietrza tak jak ten na którym logi robiłem pierwotne.

Ostatni log który robiłem z N75 który nie przepuszcza nic (znaczy na tyle ile razy dałem ustami dmuchnąć) poniżej

http://vaglogi.pl/log-115_118_LTf2PAv.html

[Pawel-2005]

Prawidlowo n75 bez napiecia gdy dmuchamy w srodkowy 100% powietrza idzie krotkim kroccem naprzeciwko dlugiego czyli na gruche. Gdy dostanie 12v powoetrze pojdzie obiema wyjsciami czyli z n75 robi sie trojnik...
Co do niedomagan boosta to moze byc jakies pekniecie na wydechowym albo turbo ma problem ale na razie bym nie panikowal bo nie sa to duze braki...

[rkoczen]

Ok
Dziękuje bardzo.

Zostawiam to tak jak jest

Dzięki wszystkim za pomoc !


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[rkoczen]

Nie zostawiłem tego jednak 😀

Okazało się że finalnie problemem był malutki wężyk o numerku 06a 133 784h była ledwo widoczne nieszczelności....

Całość ogarnął mi finalnie ProfiAuto Serwis Elektro Mechanika Janusz Garus.

Przed chipem moc była fabrycznie 223km 280nm

Po chipie 257km 378nm Mega róźnica.

Tak że polecam z czystym sumieniem.

Auto zbiera się wcześniej a i góra lepiej trzyma 😀 ogólnie nie to auto.

Pozdrawiam