-
Odkopie temat jakby ktoś szukał info. Ogólnie chodzi o to, że BAM ma sterowanie po EGT. Spójrzcie na te mapy
W mapie LAMFA, przy bucie jest 0.95 czyli to co widać w logu powyżej. Z kolei mapa AFR w funkcji obciążenia czyli BTS jest wyłączona w BAMie - wszędzie lambda 1 (poza trzema komórkami, ale co to ma na celu nie wiem). BAM ma czujnik temperatury spalin, więc ma kontrole po EGT. W ME 7.5 nazywa się to modułem ATR i ster dolewa paliwa po przekroczeniu progu EGT. W praktyce każdy profi tuner wyłącza ATR i wprowadza swoją mape LAMFA i BTS dla lepszej kontroli i bezpieczeństwa.
Dla porównania macie mape BTS z AUMa 150 KM, który nie ma czujnika EGT, widać miejscami przelanie
Na temat sterowania paliwem w ME 7.5 można pisać dużo więcej np. o modelowej temperaturze spalin dla progu włączenia BTS, ale już nie będę mieszał.
Ostatnio edytowane przez nba ; 13-02-2020 o 22:17
Tagi dla tego wątku
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum