Panie Karol, ale silnik to masz Pan bardzo brudny ...
Panie Karol, ale silnik to masz Pan bardzo brudny ...
Wiem, wiem Piotrek ale boję się za to zabrać, ponieważ każda metoda czy to na "sucho", parowa itd. niesie za sobą ryzyko... W końcu jednak będę musiał to zrobić, ponieważ wstyd mi maskę otwierać na zlotach czy spotach lecz to już chyba będę musiał podpytać na grupie FB i założyć nowy temat
Żebym był w 100% pewien czy mój popychacz ma spore zużycie musiałbym porównać z innym z podobnym przebiegiem Aparatem ciężko było to uchwycić, ale w miejscach zaznaczonych strzałką na żywo widać spore wytarcie materiału.
Po 11 latach oryginalnie montowany akumulator zaczął odmawiać posłuszeństwa... lecz jak miał 140A prądu rozruchowego to co się dziwić Choć co dziwne zimą nie miałem z nim żadnego problemu a dopiero latem...
Wymieniłem go na taki - VARTA SILVER DYNAMIC AGM F21 80Ah/800A
Akumulator pasuje Plug&Play, nawet ta "przykrywka" czy jak zwał tak zwał pasuje idealnie.
Dlaczego wymieniłem akumulator na AGM skoro wcześniej był kwasowo-ołowiowy? A to przez kolegę Marika ponieważ w jego TTS z USA oryginalnie był zamontowany AGM a jak wiadomo na Amerykę wszystko idzie "lepciejsze", więc dlaczego ja nie mam mieć lepciejszego akumulatora
Pod kątem parametrów nie zawsze, jednak nie można odmówić, że na ogół bardziej się dba o satysfakcję amerykańskiego klienta. Chętniej dokonuje się tam akcji serwisowych, w razie wpadki zwracają kasę. Przykład mocniejszego akumulatora lub brak problemu olejowego to takie pierwsze sprawy z naszego podwórka. A co do aku - i jak odczucia?
Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic
W przypadku akumulatora sprawdziło się a co do reszty nie wypowiadam się aby nie strzelić gafy
Każdy inny akumulator byłby lepszy od tego mojego starego także co mogę napisać? Teraz muszę rozejrzeć się za jakimś dobrym prostownikiem, ponieważ Czarnula będzie całą zimę stała, więc szkoda nowego akumulatora...
Naprawy, naprawy Tym razem na warsztat poszła tzw. "lewa strona rozrządu".
- ŁAŃCUCH NAPINACZA 06D109229B
- NAPINACZ ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU 06F109217A
- USZCZELKA POKRYWY ZAWORÓW 06F103483D
- USZCZELKA 06D103121B
Pod pokrywą zaworów tak ładnie złotawo
Przy okazji naprawy mechanik zrobił mi pompę podciśnienia (choć miałem to sobie zostawić na później) ponieważ myślałem, że pompa poci mi się spod tego "dekielka" a tam nie ma żadnej uszczelki. Okazało się jednak, że za pocenie były winne owszem uszczelki, ale te ze środka pompy.
Po stare części zapraszam oczywiście na PW
Wymiana nastąpiła przy 163 tys. km.
To już to teraz, będzie chodzić w końcu ?
Nareszcie? Jak mu strzelił to zrobil...kiepskie te ałdi dzisiaj robiom. Swoja droga to myślałem to kupić kiedyś za 30k pln, ale jak widzę że to trzeba tylko plny w to pchać to się zastanawiam czy nie wziąć tego za 20 to chłopak się odkuje a ja pomnik przed firma postawie...
Sent from my iPhone using Tapatalk