Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 16

Wątek: Piszczenie z tylu komory silnika 3.2

  1. #1

    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Boleslawiec
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    7

    Piszczenie z tylu komory silnika 3.2

    Dzień dobry ostatnio mam problem bo z silnika wydobywa się dziwny świst z miejsca które jest na filmiku. Co to może być

  2. #2

    Dołączył
    Feb 2011
    Płeć
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    264
    W którym to jest miejscu? Zrób zdjęcie komory silnika i zaznacz z której strony. Wygląda na prawą stronę i jestem prawie pewien że oprócz swistu gra Ci rozrząd.

  3. #3

    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Boleslawiec
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    7

    gdzieś w tej okolicy + jak dodaje gazu to lekko unosi się plastikowa obudowa silnika a sam dźwięk zanika przy ok 2000 obrotów

  4. #4

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    Na tym metalowym deklu koło korka z tyłu jest dziurka. Sprawdz czy tamtędy nie zasysa powietrza. Jeśli zasysa to odma do roboty.
    Części TT 8N 225KM i R32

  5. #5

    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Boleslawiec
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    7
    Tak zasysa tamtędy powietrze i stad ten dźwięk. Chodzi konkretnie o tę https://www.ebay.com/itm/One-New-Gen...-/283039039216 ?

  6. #6

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    nie to.
    Wpisz na allegro odma r32.
    to taka membrana, którą się zmienia w deklu zaworów.
    Części TT 8N 225KM i R32

  7. #7

    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Boleslawiec
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    7
    szukając cały czas mi pokazuje tę część https://volkswagenclassicparts.pl/pl...3-TT-3.2/22989

  8. #8

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    Części TT 8N 225KM i R32

  9. #9

    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Boleslawiec
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    7
    Po wymianie membrany w silniku zrobiło się bardzo duże podciśnienie, takie że jest bardzo ciężko wyciągnąć korek od oleju. I dodatkowo silnik zaczął, przez to podciśnienie zasysać olej przez tą rurkę ponad ta dziurką. Potem został wymieniony cały ten plastik pod pokrywą i dalej to samo. Co może być tego przyczyną? Mechanik coś źle podłączył?

  10. #10

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    a może czegoś nie podłączył? przy wymianie tej czesci zdejmuje się kolektor dolotowy. Może o czymś zapomniał, albo połączył źle. Nie wiadomo. Wiadomo tylko, że nie rozwiązał problemu. Jedź do niego i niech szuka problemu, on jest mechanikiem.
    Części TT 8N 225KM i R32

  11. #11

    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Boleslawiec
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    7
    no mowi mi teraz ze to jednak cala pokrywe trzeba tak jak audi zaleca. jesli by to pomoglo na 100% to nawet bym sie nie wachal ale jak mam wywalic 1600 zloty na nic...

  12. #12
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Cytat Zamieszczone przez LuGame Zobacz posta
    no mowi mi teraz ze to jednak cala pokrywe trzeba tak jak audi zaleca. jesli by to pomoglo na 100% to nawet bym sie nie wachal ale jak mam wywalic 1600 zloty na nic...
    Pokrywa sie nie zuzywa bo co ma sie tam zepsuc. Ale membrama w tym plastiku pod nia juz tak. Ostatnio annubisowi zdiagnozowalem taka usterke. Wymienili mu to gdzies bo mi brakowalo czasu i podobno auto smiga az milo...

  13. #13

    Dołączył
    Feb 2016
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    czarny
    Posty
    272
    To prawda, u mnie membrana sie uszkodziła i po wymianie + uszczelki autko śmiga aż miło. Lokalizacja to prawa częśc pokrywy, przy wychodzącym przewodzie. Niestety problematyczny demontaż, zupełnie inna bajka niż w turbinach.
    U mnie musieli poluzować i delikatnie wysunąć przedni zderzak bo kiepski dostęp narzędziami.

  14. #14

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    był jeszcze przypadek, że jednak wymiana membrany nie pomogła, bo uszkodzone było chyba coś w tych plastikach pod pokrywą, ale nie wiem jak to się skończyło.
    Części TT 8N 225KM i R32

  15. #15

    Dołączył
    Aug 2019
    Płeć
    Skąd
    Boleslawiec
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Czarny
    Posty
    7
    Wymiana pokrywy pomogła, sama wymiana membrany a potem całego plastiku sprawiała tylko ze robiło się bardzo duże podciśnienie ze piło litr oleju na 150km. Ale teraz pojawił się problem z zapalaniem na fisie ostrzeżenia o poziomie oleju mimo maxa problem ustępuje po otwarciu maski. I pojawia znowu po 100 km ktoś wie co mogło się znowu zepsuć??

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •