-
Zrob test na szczelnosc w dolocie. Na stronie masz temat dokladnie opisujacy jak sie do tego zabrac.
Gdy uklad dolotowy jest nieszczelny turbo nie jest w stanie zbudowac odpowiedniego cisnienia doladowania przy okreslonych obrotach lub wcale. Troche tak jakbys chcial napompowac balon z mala dziura, zajmie to dluzej niz normalnie.
W 1.8t przy 2600 powinienes miec 0.7bara a u Ciebie jest duzo pozniej. Co do samej nieszczelnosci o moze byc duza lub mala lub kilka malych, w tym celu trzeba wykonac test na szczelnosc. Nabic uklad sztucznie cisnieniem nie wyzszym niz 1 bar i spraedzic ktoredy ucieka powietrze. Oczywiscie trzeba zastosowac sie do pewnych zalecen i zrobic to zgodnie ze sztuka - szukaj w temacie na forum masz krok po kroku co i jak.
Jak uklad bedzie szczelny mozna myslec co dalej.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 22-11-2019 o 13:08
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum
Odpowiedz z cytatem