-
Prośba o przeglądnięcie logów
-
Zrob szczelnosc bo pozno laduje turbo, jak to ogarniesz pompa paliwa do sprawdzenia bo masz dlugie czasy wtryskow i na koniec zobaczymy co przeplywomierz pokaze bo narazie to brakuje z 20km.. czemu nie kreciles do ok 6000obr/min?
Jak wykonac poszczegolne testy masz opisane na forum.
-
Dzięki bardzo.
Ten "macher" który to robił, mówił że tyle wystarczy.
Przez Szczelność co Masz dokładnie na myśli? sprawdzenie szczelności układu turbiny?
Ostatnio edytowane przez Uouo ; 22-11-2019 o 11:30
-
Nie trzeba katowac do czerwonego pola ale te 5500 dobrze jak jest.
-
Jasne
Dziękuję za info
Proszę o wyjaśnienie tego pojęcia "szczelność". Jestem laikiem, serio serio.
-
Zrob test na szczelnosc w dolocie. Na stronie masz temat dokladnie opisujacy jak sie do tego zabrac.
Gdy uklad dolotowy jest nieszczelny turbo nie jest w stanie zbudowac odpowiedniego cisnienia doladowania przy okreslonych obrotach lub wcale. Troche tak jakbys chcial napompowac balon z mala dziura, zajmie to dluzej niz normalnie.
W 1.8t przy 2600 powinienes miec 0.7bara a u Ciebie jest duzo pozniej. Co do samej nieszczelnosci o moze byc duza lub mala lub kilka malych, w tym celu trzeba wykonac test na szczelnosc. Nabic uklad sztucznie cisnieniem nie wyzszym niz 1 bar i spraedzic ktoredy ucieka powietrze. Oczywiscie trzeba zastosowac sie do pewnych zalecen i zrobic to zgodnie ze sztuka - szukaj w temacie na forum masz krok po kroku co i jak.
Jak uklad bedzie szczelny mozna myslec co dalej.
Ostatnio edytowane przez AcidTT ; 22-11-2019 o 13:08
-
Extra
Dzięki
Zaczynam się doktoryzować.
Uprawnienia umieszczania postów
- Nie możesz zakładać nowych tematów
- Nie możesz pisać wiadomości
- Nie możesz dodawać załączników
- Nie możesz edytować swoich postów
-
Zasady na forum