Pokaż wyniki od 1 do 8 z 8

Wątek: Audi TT 8N - problem z centralnym na pilota

  1. #1

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Górny Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    58

    Audi TT 8N - problem z centralnym na pilota

    Witam,

    miał ktoś taką sytuację i może coś doradzić co z tym fantem zrobić?

    Niedawno przestał poprawnie działać pilot centralnego zamka. Jak zamykam drzwi, uruchamiam alarm jednocześnie to są jakby 2 kliknięcia (wcześniej chyba było jedno) i u kierowcy dziala ok - cztli zamyka drzwi... u pasażera nie robi nic. Tak samo nie otwiera z pilota u pasażera. Te drzwi można tylko zamknąć kluczykiem.

    Co z tym fantem zrobić? Do elektryka czy coś mogę sam zdziałać?

    Będę wdzięczny za podpowiedzi jakieś

    Pozdro

  2. #2
    Awatar Lars
    Dołączył
    Oct 2019
    Płeć
    Skąd
    Dąbrówka
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Czarny
    Posty
    215
    Ogólnie zasada działania centralnego zamka jest prosta... Na tą chwilę aby odpowiedzieć dokładnie, nie wiem tylko czy w TT jest zamek powietrzny czy elektryczny.
    W moim pierwszym i jedynym Audi do zakupu kilkanaście dni temu TT było Audi 100 (Cygaro) tam był powietrzny. Jeśli tak jest nadal to jest to nieszczelność na przewodzie doprowadzającym ciśnienie do zamka. Jeśli elektryczny to zazwyczaj centralny sterowany jest masą lub plusem. W obu przypadkach wystarczy zwykła kontrolka 12V ze szpikulcem aby sprawdzić czy do kostki dochodzi napięcie. Jeśli tak to winowajcą będzie sam siłownik.
    Oczywiście jest także w klamce mikro wyłącznik, ale czy on ma coś wspólnego z centralnym zamkiem, tego nie wiem.

  3. #3
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Cytat Zamieszczone przez Lars Zobacz posta
    Ogólnie zasada działania centralnego zamka jest prosta... Na tą chwilę aby odpowiedzieć dokładnie, nie wiem tylko czy w TT jest zamek powietrzny czy elektryczny.
    W moim pierwszym i jedynym Audi do zakupu kilkanaście dni temu TT było Audi 100 (Cygaro) tam był powietrzny. Jeśli tak jest nadal to jest to nieszczelność na przewodzie doprowadzającym ciśnienie do zamka. Jeśli elektryczny to zazwyczaj centralny sterowany jest masą lub plusem. W obu przypadkach wystarczy zwykła kontrolka 12V ze szpikulcem aby sprawdzić czy do kostki dochodzi napięcie. Jeśli tak to winowajcą będzie sam siłownik.
    Oczywiście jest także w klamce mikro wyłącznik, ale czy on ma coś wspólnego z centralnym zamkiem, tego nie wiem.
    Centralny już od wielu lat jest elektryczny.
    Mikroprzełącznik nie ma z usterką wspomnianego nic wspólnego.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  4. #4

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Górny Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    58
    czasem widzę zadziała z pilota ale najczęściej te jedne drzwi jednak nie zamykają, otwierają się poprawnie z pilota

  5. #5

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    Skąd
    Górny Śląsk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    czarny
    Posty
    58
    po paru dniach wszystko zaczęło działać Nasze TT są niesamowite czasem

  6. #6
    Awatar Tomek69N
    Dołączył
    Jun 2013
    Płeć
    Skąd
    44-200 Rondnik
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Myszowaty
    Posty
    475
    Cytat Zamieszczone przez rebel Zobacz posta
    po paru dniach wszystko zaczęło działać Nasze TT są niesamowite czasem
    Owszem, płatają figle. Dwa mrugnięcia zawsze oznaczają niedomknięcie centralnego zamka, choćby przez źle domknięte drzwi, klapę silnika czy bagażnika. U mnie płata figle po dłuższym odłączeniu klem kiedy to robię z powodu wyjazdu. Zazwyczaj nie ruszają się szyby przy otwarciu szyb, czasem fiksuje lampka wnętrza etc. Ale są na to proste triki. Choćby od czasu, do czasu posmarować zamki i obrócić kluczykiem. Po dłuższym postoju bez prądu elektryka też musi się na nowo uregulować, na oporność materii jednak też są sposoby. Styki fiksują, taki klimat pełnoletnich aut.

  7. #7
    Awatar vixen03
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    Skąd
    krk
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    387
    To mnie zastanowilo teraz, bo jak zamykam auto to zawsze 2 razy mrugnie i 2 razy klikna zamki, ale auto zamkniete i alarm dziala.
    2 razy kliniecie zamkow to nie przypadkiem ryglowanie?
    Edit. Raz miga 2 razy klika xD

    Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
    Ostatnio edytowane przez vixen03 ; 18-11-2019 o 18:30

  8. #8
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Skanowałeś vagiem?
    W życiu piękne są tylko chwile ...

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •