Pokaż wyniki od 1 do 6 z 6

Wątek: Proszę o analizę pierwszych logów APX

  1. #1

    Dołączył
    Nov 2019
    Płeć
    Skąd
    Sokolniki Małe
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    6

    Proszę o analizę pierwszych logów APX

    https://drive.google.com/open?id=1rB...u96e6i7cBOdxbK

    https://drive.google.com/open?id=1Y8..._sfQbJNIjQPeEb

    Dzisiaj pierwszy raz robiłem logi dynamiczne. Auto mam od niedawna i po wymianie N75 (był pęknięty króciec) auto straciło "to coś" czym mnie urzekło...

    Proszę o pomoc w diagnozie.
    Dodam że sprawdziłem szczelność przewodów - jest ok. Auto kupiłem po programie na 249,3km, czerwone cewki S3, ostatnia i przedostatnia pucha na wydechu oryginalna reszta 3" bez kąta.
    Po tygodniu od kupna turbo za bardzo pompowało i wyskakiwał błąd. Przyczyną był uszkodzony N75.
    Ostatnio edytowane przez RafałTT ; 17-11-2019 o 23:26

  2. #2

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,506
    Witam,
    Piszesz, że sprawdziłeś szczelność, ale jak? Wzrokowo, czy pod ciśnieniem kompresora, bo turbo pompuje jak byś miał ze 180KM i przepływomierz pokazuje za mało. Przy mocy 250KM o jakiej piszesz, to powinno być około 195-205g/s.
    Logi robimy do odcinki, czyli do około 6800obr./min.
    Sprawdź szczelność pod ciśnienie, są tu na forum tematy co i jak.
    Pozdrawiam.

  3. #3

    Dołączył
    Nov 2019
    Płeć
    Skąd
    Sokolniki Małe
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    6
    Hej. Dzięki za zainteresowanie. Próbę szczelności robiłem tak : zaslepiłem puszką wąż od strony filtra powietrza, zdałem wąż z odmy (od dołu) i tam pompowałem kompresorem ok 1,5 bara. Oczywiście bulgotał olej, wąż od turbo (ten czerwony) wyczuwalne twardniał i nic nie syczało.
    Co do próby dynamicznej to mogłem "ciągnąć" dłużej ale drogi brakło.
    Czy N75 według logów działa prawidłowo?

    Wysłane z mojego LON-L29 przy użyciu Tapatalka

  4. #4

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,506
    Witam,
    Wg mnie, N75 otwiera się za wcześnie, a przez to turbo nie jest wstanie napompować zadanego ciśnienia.
    Masz 2800 obr./min, a N75 już się otwiera, a komputer ustawia ciśnienie na 2,2bar a Ty masz tylko 0,5-0,6. Coś tu jest nie tak, jak masz możliwość to podmień od kogoś N75 i zaś zarób logi.
    Pozdrawiam.

  5. #5

    Dołączył
    Nov 2019
    Płeć
    Skąd
    Sokolniki Małe
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Niebieski
    Posty
    6
    Dziękuje gigo za pomoc. N75 kupione na Allegro za 41 zł więc tu może być przyczyna.... Pewnie muszę zapukać do serwisu po oryginał.
    Jak podmienię to zrobię ponownie logi.

  6. #6

    Dołączył
    Oct 2013
    Płeć
    Skąd
    Kłodzko
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    niebieski
    Posty
    1,506
    Cytat Zamieszczone przez RafałTT Zobacz posta
    Dziękuje gigo za pomoc. N75 kupione na Allegro za 41 zł więc tu może być przyczyna.... Pewnie muszę zapukać do serwisu po oryginał.
    Jak podmienię to zrobię ponownie logi.
    N75 jak i przepływomierz tylko i wyłącznie oryginał.

    Pozdrawiam.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •