Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 18

WÄ…tek: FWD 1.8 na 3.2v

  1. #1

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Orzech
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    99
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    9

    FWD 1.8 na 3.2v

    Cześć, chciałbym zrobić swapa z 1.8t 180hp na 3.2v6 oraz przy okazji zmienić jeszcze napęd z FWD na Quattro? Przymierzałbym się do kupna anglika i z niego wymontować poszczególne elementy.
    Mógłby ktoś się podzielić jakąś radą?

  2. #2
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    SkÄ…d
    ÅšlÄ…sk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Najlepsza rada, to sprzedaż 1.8 fwd i kupno oryginalnego 3.2.
    Prościej, lepiej i taniej.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  3. #3

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Orzech
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    99
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    9
    Właśnie nie chce robić tego w taki sposób. Czy taniej też nie wiem, cały silnik + skrzynię kupię jakoś już za 7tyś. także myślę, że z robocizną do dyszki się zamknę. Nie mówię tutaj o zmianie na quattro w tej cenie, bo nie wiem ile z tym będzie roboty itd. Aczkolwiek quattro chciałem od razu przy okazji wrzucić kupując anglika, żeby wyszło taniej, ale nie jest to konieczne głównie skupiam się na 3.2 Stąd moje pytania

  4. #4
    Awatar Dawson
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Ruda ÅšlÄ…ska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    193
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LY7W
    Posty
    73
    Wydaje mi się, że lepiej już kupić Anglika 3.2 i przekładkę zrobić. Quattro ma inna podłogę bagażnika. Do tego inny wydech, zawieszenie, 3.2 ma większe przednie hamulce i akumulator w bagażniku.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  5. #5

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Orzech
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    99
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    9
    Dzięki za rady, a jak myślicie sam swap na 3.2 bez quattro do 10 tys bym mógł zamknąć? Bo jednak nie ukrywam, że chciałbym zostać przy swoim aucie trochę w nie już włożyłem. Teraz w planach był całkowity serwis silnika i potem zabierać się za podnoszenie mocy i stąd pomysł na swap zamiast serwisu. Od razu bym celował w "zdrowszy" silnik, a przy okazji zyskałbym też na mocy

  6. #6
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    SkÄ…d
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    Gdyby 3.2 to był wyłącznie silnik, to te 10 tyś może miało by jakiś maciupeńki sens. A nikt ci nie zwróci tych 10 tyś włożonych w swap. Do tego FWD nawet w 1.8 nie jest zbyt pożądany.
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  7. #7

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Orzech
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    99
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    9
    Cytat Zamieszczone przez marik Zobacz posta
    Gdyby 3.2 to był wyłącznie silnik, to te 10 tyś może miało by jakiś maciupeńki sens. A nikt ci nie zwróci tych 10 tyś włożonych w swap. Do tego FWD nawet w 1.8 nie jest zbyt pożądany.
    W jakim sensie nie zwróci? Są auta z większymi silnikami i napędem na FWD, a jeśli nie to może orientuje się ktoś ile taka zmiana na quattro by wyszła?

  8. #8
    Awatar Dawson
    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Ruda ÅšlÄ…ska
    Pojemność
    1.8T
    KM
    193
    Rocznik
    2003
    Kolor
    LY7W
    Posty
    73
    Raczej nie licz, że ktoś poda Ci konkretna kwotę za taką zabawę bo jest to po prostu ekonomicznie nieopłacalne i wątpię aby ktoś z naszego klubu wykonywał taki zabieg.


    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

  9. #9
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    SkÄ…d
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    W sensie włożysz 10-15 tysięcy w dobre przerobienie, nie będziesz miał wielu dodatków z 3.2, które były wcześniej wspomniane, a wartość auta urośnie max o kilka tysięcy.
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  10. #10

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Orzech
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    99
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    9
    Nie zależy mi na wartości auta a na własnej satysfakcji, żeby z ośki zrobić coś fajnego

  11. #11

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Warszawa
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    35
    Jak dla mnie FWD + VR6 to trochę nie ma sensu. Ale każdy robi co lubi.

  12. #12

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Orzech
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    99
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    9
    Dlatego od razu przy okazji chciałem zmienić napęd na quattro w miarę możliwości z tym, że najbardziej zależało mi na silniku. Po prostu wydaje mi się, że wyjdzie taniej sam swap niż serwis obecnego i doprowadzenie go do idealnego stanu+ późniejsze koszta majstrowania z mocą załóżmy chociażby te +70hp, które zyskam po samym swapie

  13. #13
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    SkÄ…d
    ÅšlÄ…sk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    To może tak, byś zrozumiał.
    Zmiana wiÄ…zki elektrycznej.
    Swap silnika.
    Nowe miejsce na akumulator.
    Cięcie i wspawywanie tylnej części podłogi.
    Dołożenie napędu tylnej osi.
    Wszystko to czyni zabieg nieopłacalnym i niezbyt podwyższa wartość samochodu ( dla mnie wręcz przeciwnie ).
    Bez zabawy w dokładnie napędu tylnej osi pogorszysz właściwości jezdne. Przednia oś będzie bardziej obciążona. Lekko dokoksowane 1.8T będzie szybsze od takiego wynalazku.
    Czyli jak napisałem na samym początku pomysł masz raczej chybiony.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  14. #14

    Dołączył
    Apr 2019
    Płeć
    SkÄ…d
    Orzech
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    99
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    9
    Dzięki za dokładne wytłumaczenie i wyczerpanie tematu teraz już rozumiem 😅

  15. #15

    Dołączył
    Aug 2009
    Płeć
    SkÄ…d
    Wyszków
    Pojemność
    2.0T
    KM
    310
    Rocznik
    2007
    Kolor
    black matt
    Posty
    900
    Aku, nie trzeba przekładać. Za 10k jest to do zrobienia. Oczywiście bez quattro.
    We wiazce praktycznie tylko wpina sie wtyczki o ile to nie dsg.
    Znajomy ma takie 3.2 w dsg w a3 fwd. Fajnie to chodzi z LC
    Ostatnio edytowane przez Grabarz ; 29-10-2019 o 07:43
    Części TT 8N 225KM i R32

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakÅ‚adać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomoÅ›ci
  • Nie możesz dodawać zaÅ‚Ä…czników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •