Na strojeniu jeszcze nie byłeś?
Jak coś, to daj cynk.
Na strojeniu jeszcze nie byłeś?
Jak coś, to daj cynk.
AUDI nie przestaje się kochać.
tu się dopiero zaczęło dziać, fotki wrzucone w czwartek, dziś poniedziałek i z tego co widziałem na internetach tip już zmieniony
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
Bede dawał znac ale musze to z Krzyskiem ustalić bo ja chciałbym zostac na kilka dni i załatwic temat od razu wracając wystrojonym autem.
Na razie TT sie dociera
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Tak tipy są 2 z racji iż jeden jest pod seryjna przeplywke ( docieram na seryjnych wtryskach i przepływce ) a drugi kustom 100mm pod przeplywke hpx ( ulozona od dołu aby wizualnie nie psuła efektu)
20190831_233903.jpg
Przód już tymczasowo złożony.
20190902_082317.jpg
Fmic grubas ( 12cm) wymusił kolejne rezanie zderzaka i kratka przestała pasować dlatego chwilowo jest bez.
Niestety po dotarciu przód muszę rozebrać aby założyć docelowe wtryski także dzieje się.
Gdy bedę już składał na gotowo to jakis plaster miodu wleci przed fmic
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 02-09-2019 o 07:28
podoba mi się połączenie FMIC z belką. Jaki on ma rozmiar?
Mega roboty odwalone też, żeby upchać fabryczne plastiki pod maską
600x300x120
Rejestracja jest deczko podgięta i zderzak podcięty aby powietrze mogło sie zawijac i chłodzić górną część fmic
20190901_212419.jpg
W dół tak samo powietrze będzie się zawijać a zderzak szczelnie dolega by nie uciekało pod fmic.
Takie tematy aż chce się czytać porządna robota nie ma fuszerki
Co tu się dzieje! Widzę, że się nie obijasz.
W życiu piękne są tylko chwile ...
Juz nawet zdazylem zepsuc...
20191104_184256.jpg
A tak na powaznie komp byl wyslany na zrobienie mapy w digitun i zostały założone docelowe wtryski. Nie dalo sie tego inaczej zrobic i trzeba bylo rozebrac przod.
Mogłem od razu tak zrobić lecz obawiałem sie ze jak auto nie bedzie odpalac to nie bede wiedzial czy jest zla kalibracja wtryskow czy gdzies problem w zlozeniu albo jeszcze z instalacja. Dlatego auto zostalo odpalone i dotarte na seryjnym sofcie a teraz juz smiga na wstepnej mapie zrobionej przez gto.
Juz mogłem posmigac na booscie. Niestety cale 0.3 bara ale wyraznie slychac ze mam turbo i mysle ze na docelowym boost bedzie przyjemnie jechac.
Robilem juz testy szybkosci zmian biegów na kłach i jest na prawdę miło. Takie ręczne dsg a biorąc pod uwagę ze mozna biegi wbijac bez sprzegla ( raczej nie bede praktykowal) to juz calkiem jest ciekawie bo nawet jak w 100% nie rozepne napedu to bieg i tak wejdzie bez zgrzytu...
Tak w skrocie niemoge sie doczekac strojenia bo mysle ze po 11 latach posiadania tt zakocham sie w niej na nowo...nie wiem po raz który ale mysle ze ten stage powinien wzbudzac we mnie najmilsze odczucia...
Ups, zakręciło mną teraz Pawle, mam nadzieję dotknąć tego Twojego bolidu w wakacje. Gratuluje projektu!
Ufff przeczytalem 999 postow od wczoraj, tak mnie wciagna temat ze to nie porozumienie czytalo sie opowiadania jak dobrej ksiazki
Szacunek i wielkie brawa za wytrwalosc wszystkie przeciw wskazania i w ogole
Projekt numer 1. Pozazdrościć wlozonych pieniedzy nerowo i nie przespanych nocy jest moc
Wysłane z mojego Mi Note 2 przy użyciu Tapatalka
Jak czesc osob wie auto wrocilo już ze strojenia.
20191221_184943.jpg
Auto zabrałem przed śniegiem aby nie gniło usyfione na śląsku a przeczekało sobie zimę umyte w ciepłym garażu ( brudne aluminium szybko sie utlenia i robią się wżery;/).
Osoba która to stroi strasznie marudziła na to jakie to ma problemy z ogarnieciem płynności pracy silnika. Podzespoly typu wtryski przeplywka były konsultowane zanim je tam wsadziłem ale no coż. Dodaje że na seryjnym soft bez sond auto chodziło idealnie. Paliło na strzała , równo chodziło nie szarpało itp. Na wstępnym sofcie z dużymi wtryskami było gorzej ale dało się tym płynnie jeżdzić do 0.3 bara.
Po odebraniu teraz jak dla mnie płynność jazdy jest nie akceptowalna i na wiosne auto musi wrócić na ślask aby jeździło jak wcześniej. Kosztuje mnie to trochę nerwów bo przykro jest ładować kupe siana , ustalać co montujemy a potem słuchać że przerabiane wtryski są do dupy że przekąbinowałem bla bla ale jednak seryjny soft sobie z tym radził...no coż liczę że temat zostanie opanowany i auto nie będzie szarpało i ładnie odpalało.
Co do mocy to na razie się tym nie stresuję. Turbo wstaje troche wolno i liczę że wariatorami uda się troche je przyspieszyć albo ogólnie bardziej dopracowany soft je rozkręci szybciej bo jakieś 500obr dzieje się to za póżno jak dla mnie.
Obecny boost to zaledwie 1.5 bara i docelowy będzie zapewne większy czyli myślę że około 1.8. Na razie jedynie w drodze powrotnej miałem kilka ładnych prostych gdzie było sucho to trakcja już jakaś tam była na 3 biegu( dłuższe biegi niż seria) . Auto mnie zaskoczyło bo nawet nie wiadomo kiedy a kończy się prędkościomierz który w r32 jest trochę wyżej wyskalowany niż w 1.8t . Ale jak asfalt jest lekko wilgotny trakcji brak nawet na 4 biegu ktory się kończy na 200+ . Także jak zawsze mocy było mi mało i psioczyłem że autu wiecznie brakuje to na razie na obecne warunki jest jej wystarczająco i zdecydowanie więcej niż trakcji pomimo szpery z przodu.
Chciałem zrobić jakiś pomiar 100-200 aby mieć pogląd co będzie z docelowym boost i szybka zmiana biegu z fs( na razie mogę zmieniać biegi jak dziad bo coś soft tego nie ogarnia;() ale nie podołałem. Auto na wilgotnym asfalcid na 3 biegu łapało odcinkę gdy turbo wstawało a wpinanie 4 biegu pewnie skończyło by się tym samym a to już troszkę ryzykowne jak dla mnie bo przy 150 mając 220km/h na kołach może wydażyć się coś niespodziewanego.
Podsumowując czekam do wiosny mając nadzieję że tuner opanuje temat płynnosci jazdy a przez ten czas przejze auto czy wszystko jest ok i wykonam pewną modyfikację turbiny która pozwoli wykorzystać jej potencjał w 100%..
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 23-12-2019 o 08:55
To taki mały zwiastun :
20191224_152154.jpg
Jak wszystko w aucie zostanie dopięte na ostatni guzik a w szczególności soft spodziewam się sporo lepszych czasów ,mowa o 100-200 bo do setki jakoś nie miałem weny mierzyć...
Nie jedzie
Znowu TT znowu Cabriolet
Mój ulep 2.0 z EFR6758 https://www.klubtt.pl/showthread.php...lfegorTT-Q-225
Widziałem, macałem, posłuchałem jak to gada i jest MEGA. Wielki szacunek za projekt.