Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Chip tuning a S-tronic

  1. #1
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708

    Chip tuning a S-tronic

    Hej. Myślę o stage 1 dla mojego TTS. Chodzi głównie o strojenie pracy silnika. Czy to prawda, że muszę zrobić również strojenie DSG? Jeśli ktoś robił - jakie są zalety strojenia skrzyni? Googlowałem, ale chciałbym znać waszą opinię.
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  2. #2
    Awatar Nikosnikos
    Dołączył
    Aug 2017
    Płeć
    Skąd
    3city
    Pojemność
    2.0T
    KM
    334
    Rocznik
    2009
    Kolor
    red TTS
    Posty
    124
    Miałem 334KM i 425NM i według poprzedniego właściciela nie było strojenia skrzyni - choć takie rady na forum padały - poprzednik trochę na takim setupie jeździł, ja zrobiłem 40kkm bez najmniejszych problemów, a skrzynia działała idealnie. Kręciła w okolice 6800rpm przy zmianie biegów i jak patrzę na filmiki „stock’ów” to tak właśnie to wygląda.

  3. #3
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Remap skrzyni ma kilka zalet.
    Wzrasta jej żywotność, bo biegi są zmieniane przy wyższych obrotach. Ten stan rzeczy korzystnie wpływa też na koło dwumasowe i silnik.
    Skróceniu ulega czas zmiany biegów.
    W trybie sportowym skrzynia lepiej redukuje poszczególne biegi.
    L.C. ustawiony jest na wyższych obrotach.
    Remap skrzyni ma też wady.
    Wszystkie one związane są z kosztami.
    Strojenie kosztuje.
    Wzrasta zużycie paliwa.
    Takim samochodem chce się szybciej jeździć, często powyżej dopuszczalnych przepisami prędkościami.

    Reasumując w mojej ocenie remap skrzyni jest nieodzowny z remapem silnika.
    Mam i polecam.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  4. #4
    Awatar Mateov
    Dołączył
    Nov 2018
    Płeć
    Skąd
    Bielsko-Biała
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    250
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Blue
    Posty
    196
    a tak w sumie z ciekawości, bo jak wiadomo 3.2 chip nie ma sensu, dopiero uturbianie, a czy jak 3.2 jest z dsg taki remap skrzyni cos wnosi jesli ecu silnika jest nie tykane?

  5. #5
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    3.2 ma 320 niutków, a skrzynie DQ250 są do 350 przewidziane. Inna sprawa z eSką, gdzie tych niutków w serii jest już 350, a po chipie mamy mieć już jakieś 50 za dużo. Myślę, że takiego zysku nie zobaczysz, nie za te pieniądze. Mi zapoponowali 1200 bez uwzględnienia rabatu...
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  6. #6

    Dołączył
    May 2019
    Płeć
    Skąd
    Częstochowa
    Pojemność
    2.0T
    KM
    286
    Rocznik
    2010
    Kolor
    Szary
    Posty
    17
    A to tunerzy nie mają w ofercie razem z chiptuningiem oprogramowania skrzyni? Myślałem, że właśnie przez to się więcej płaci za program w automacie.

  7. #7
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    Mogę to uznać na plus, że dostałem wycenę chip tuningu oraz przeprogramowania skrzyni biegów osobno. Inna sprawa, że samo programowanie skrzyni prawie podwaja koszt zwiększenia mocy. Temu też wolę spytać, czy warto. Choć jeśli skrzynia ogranicza faktycznie do tych 350 niutków, to po chipie nie będzie takiego zysku. Więc albo płacę więcej, albo auto zostaje w serii. Nie wiem...
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  8. #8
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Gdyby DQ250 faktycznie wytrzymywałaby tylko 350 Nm, to absolutnie wszystkie VR6 Turbo z definicji musiałoby mieć albo mechanicznie wzmocnione skrzynie, albo wymienione na inne.
    Co więcej, moja też powinna już wyzionąć ducha.
    Te skrzynie wytrzymają dobrze poprowadzone 550 Nm.

    Cytat Zamieszczone przez Mateov Zobacz posta
    a tak w sumie z ciekawości, bo jak wiadomo 3.2 chip nie ma sensu, dopiero uturbianie, a czy jak 3.2 jest z dsg taki remap skrzyni cos wnosi jesli ecu silnika jest nie tykane?
    Przeczytaj co wcześniej napisałem o zaletach remapu skrzyni.
    AUDI nie przestaje się kochać.

  9. #9
    Awatar marik
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    2.0T
    KM
    265
    Rocznik
    2011
    Kolor
    Szary
    Posty
    708
    Ale nie mówię o ograniczeniu wytrzymałościowym, tylko programowym. I te wartości się zmienia przy chipie. Co do wytrzymałości, to tak 500-550 +/- podobno dają radę, ale przy 600 już się zaczynają robić awaryjne.
    Audi TTS 2011 Quattro S-Tronic

  10. #10
    Awatar elmacho
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Śląsk
    Pojemność
    brak
    KM
    250
    Rocznik
    2004
    Kolor
    Misano Red
    Posty
    6,310
    Cytat Zamieszczone przez marik Zobacz posta
    Ale nie mówię o ograniczeniu wytrzymałościowym, tylko programowym. I te wartości się zmienia przy chipie. Co do wytrzymałości, to tak 500-550 +/- podobno dają radę, ale przy 600 już się zaczynają robić awaryjne.
    Źle. Skrzynia nie ma ograniczenia programowego.
    Remap tylko trochę wpływa na bezpieczną możliwość przenoszenia momentu.
    Żeby uzyskać 600 Nm w silniku 2.0 T trzeba już dość dużych zmian. I przy takich wartościach bardziej obawiałbym się o silnik, jeśli nie byłby składany na kutych częściach.
    AUDI nie przestaje się kochać.

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •